原文恕删
这根本智障政策
原本就应该训练公共汽车司机“自身”在路口停看听的能力
你可以检视行车记录器，随机派员考核
你硬要把每个司机当智障，强制规定指差确认
然后现在沦为形式
反而根本没在看
然后莫名其妙增加塞车时间
左转专用时相的路口
明明行人号志也是红灯
硬要指差确认
结果一个路口左转原本可以过十台车现在变不到五台
还容易造成追撞风险
跟台北市公共汽车限速40公里一样蠢
像承德路大度路那种大路还在强制限速40