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台铁“纪念车票之乱”恐再起！第一线苦不堪言　工会提2诉求
壹苹／记者　庄伟祺
台铁为庆祝集集线全线通车将推石虎车票，工会怒批“纪念车票之乱”恐再起。
先前白沙屯妈祖车票已致“不乘车民众”占用售票窗口情况，让第一线苦不堪言，对此
也提出2大诉求。
纪念车票之乱恐再起！第一线苦不堪言
台铁昨日宣布，为庆祝全线通车将推出限定版“集集线Q版石虎纪念车票”，乘车日期自6
月25日至8月31日。但台湾铁路产业工会却怒批，看似推广铁道观光的美意，实则无视过
往惨痛教训，再度将烂摊子与压力原封不动地甩给第一线售票员工！
工会指出，早在今年初引发的“白沙屯妈祖纪念车票之乱”，就让第一线员工苦不堪言！
当时许多“只纪念不乘车”的购票者占用售票窗口，严重排挤并影响真正需要乘车旅客的
权益与时间。
同时，更发生民众为了贪小便宜，违反规定购买爱心票等衍生纠纷，让基层员工疲于奔命
地处理客诉与冲突，当时台铁不仅未有检讨，还发布电报指示窗口不须查验爱心票购票者
身分，让依规做事的基层心寒！
所谓研议仅是敷衍推托之词？
工会表示，为解决此乱象，曾在5月25日与台铁召开协调会，会中明确要求营业处检讨，
强烈主张“限定纪念车票应回归文创商品”。此举不仅能摆脱法定票价的限制、合理提高
售价以增加公司营收，更是解决第一线窗口困境的根本之道。当时台铁承诺将“携回研议
”，然而集集线纪念车票的推出，证明所谓的研议只是敷衍立委及产工的推托之词。
更令人气愤的是，台铁不断推陈出新各种售票政策与行销活动，大幅增加基层的工作量，
但攸关员工权益的“售票激励奖金”却已将近15年没有修正！不合时宜的标准导致这10年
内，根本未有任何一位售票员真正领到奖金受到激励。
产工提出2大诉求要求回应
对此，工会提出2大诉求，包含履行协调会决议，限定纪念车票应回归“文创商品”，即
刻起不再由一般售票窗口出票，以保障实际乘车旅客权益及减轻基层负担；须立即检讨并
修正超过10年未调整的“售票奖金办法”，建立符合现况的激励制度。
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