: 标题: [新闻] 法院打脸交通部！槽化线压到非违规 警曝困扰：支持改跨越
: 汽机车行驶若轮胎压到槽化线可罚900至1800元，立委指出，台南仁德太子路槽化线违规
: 检举一天破百件引发民怨沸腾，昔法院判决尽管轮胎压到槽化线，有4分之3的车体留在车
: 道就不算违规，显然与交通部的“压到就算违规”定义不同。第一线员警也支持改为“跨
: 越”才算违规，申诉案太多已造成行政作业困扰。交通部承诺将与警政单位和地方政府共
: 同检讨。
这件事可以分成几个层面检讨：
1。政府部门不是铁板一块
这件事对人民是好事
在我的签名档中，有'引入变异算逻辑'
变异如何引入？大家可以去 google 一下，wiki 里就有讲解基因算法
这意思是，我们不背答案，我们增加基因库，任意杂交以产生几个假设要件
然后去求证
大家以为民进党掌管了整个台湾吗？没有，有国民党；这也是基因库
但如果没了国民党呢？党政军联合操控，全部统一意志，是好事吗？
这样会在民主政体里，执行出帝制的感觉
当政府总是决策正确时，会变万能政府，而人民退化成巨婴
（听话就好，不必思考）
一时会有盛世，但防疫体质会极弱，无法承受系统变异
通常变异在圣人下台那天.. 或提早在圣人出错时
2。实际的执行结果
其实我曾经在人民陈情公文里向交通部列举很多不同角度的看法，做法
而交通部（属行政院）是不敢干预司法的
一但有判决，交通部会说"尊重法院判决"
不是有法，捅给交通部，交通部就会替你摃上司法院喔！不是喔！
有法，要打官司，你的官司你自己打；交通部不插手
而在马路上的当场判决，则是警察（属内政部，倒也是行政院）
就像量子论里，一切的暧昧，在侦测的当时塌缩
法律也是在当场塌缩了；你遇上哪个警察，是不一定的，每个的处理状况不同
大部份人不打官司，在警察这关就盖棺论定
所以法律的执行，有时和法律无关，而是看它被执行成什么样子
3。回到本案，那么应不应该容忍压上槽化线
喔，理组不背答案的，背答案的是死读书
其实我们应该从建模重新开始
经过计算，由机率得出答案
而答案如果不方便执行，可以用局部线性化来立法
什么是局部线性化？
电影票就是个例子：XXX公分以上全票，以下半票
不是说高一公分就突然获得更多，所以有责任负担更高的票价
而是在有限的管理成本里，局部线性化就已经足够
要不然我们可能要用公式 f(身高)去推导一个式子
让每公分都有不同票价，这样就不会出现连续但不可微的突变，可是你觉得方便吗？
所以那些酸'多 2cc 就更安全，绞痛部真是脑残'的家伙可以闭嘴了
如果没有局部线性化，那立出来的法会很难执行
不过，日本的摩托车有车头三颗灯，这是个有趣的想法（AI 教我的）
大意是说，摩托车有不同的执行模态，而不同模态有不同的权利义务
这看车头的灯就可以看出来，以方便警察管理
就好像我们在酸重机，一下当自己是汽车，一下当自己是机车
那想像一下，若重机的车头有灯，可以显示自己目前当汽车，或当机车
从而遵守不同的权利义务呢 ？日本竟然可以执行出这么有弹性的法规，很有趣
（等等，这样一颗就好了干麻三颗？）
: 推 rhox: 一堆地方槽化线画满满，到底怎么开阿 36.229.157.201 06/18 18:04
没画好的，自己 google '我要做路口回报'
自己反映问题
: 推 QoGIVoQ: 一天百件违规 要嘛线画得有问题 223.137.171.74 06/18 18:05
: → QoGIVoQ: 要嘛台南人有问题 223.137.171.74 06/18 18:05
二分法？小朋友才做选择
不保留'都有问题'的选项吗？
: → alex00089: 应该要跟日本一样有的可以跨有的不可 223.139.112.248 06/18 18:05
: → alex00089: 以这样吧 223.139.112.248 06/18 18:05
也行，看好不好执行
实务上反正我很少压，压到时也没被罚（谁有空天天盯着我检举啊）
若被罚，我也懒得申诉
: → QoGIVoQ: 你现在改成跨过才违规 那全国都要重新设 223.137.171.74 06/18 18:06
: → QoGIVoQ: 计 223.137.171.74 06/18 18:06
所以我才力推全国路口数位化
这简直像片面更改 C 语言的规格，但 source code 无法马上改
在这时如果没用 compiler 来抓，我怎么会知道程式哪里出错了？
老实说这种技术债，工程师不会这样解
而是会片面宣告这个 .c 档使用旧版的 C 语言规格，以使 obj 档产生顺利
但最重要的是必需能够 link 起来，然后再测试验证逻辑有没有出错
要知道在我们软件界，版本地狱是很多的
但绕过版本地狱的后手也很多 XDDD
比如 Python 用的 venv, 就能让局部留在旧版
: 推 sofaly: 交通部长的生日是5月12号 101.9.235.170 06/18 18:07
你真巴结
: 推 junsport: 果然只要四轮败类被检举太多违规，马上 111.82.8.124 06/18 18:25
: → junsport: 就要检讨法条。槽化线全部改成实心水泥 111.82.8.124 06/18 18:25
: → junsport: 柱就都不用检举，四轮败类自己突然就会 111.82.8.124 06/18 18:25
: → junsport: 闪了啦 111.82.8.124 06/18 18:26
你怨气这么大怎么讨论
不如我另举一例：两轮说要不要两段式左转的标示好乱，所以直接就想全面开放
但四轮的标示就很干净？四轮若看错标示，因为不方便回转，有时会过河耶！
当年我从台北车站，一上桥再下来都五股了，但我只想在台北绕啊。。
所以上桥再回来呗，那就半小时去了
然后怎么办？当然是路口回报啊，或者没那么多空回报，就买更好的导航
实在不必卡死在这里一直抱怨，有解决的办法就去解决
问题来了：这导航这么好用，摩托车是不能用吗？你可以去问 AI XDDDD
然后你就会得到答案： 摩托车也能用
那摩托车为什么还要抱怨这个？
嗯。。啊。。也许他们抱怨型人格居多？我也不知
我开车，我能看到给汽车的标示哪里不合理，我会去反映问题
我没骑摩托车，我要怎么看到摩托车的问题？
大家都要主动照顾自己啊
再说了，骑摩托车的人口不是比较多吗？
那这样做起路口回报，应该更多人做，更快做好吧？
嗯。。那就怪你们囉，该不会都以为别人会做，所以三个和尚没水喝吧？
: 推 lime1207: 当然是压到就算违规，难道警察以后还要 1.173.150.151 06/18 18:27
: → lime1207: 丈量3/4车子在线外??? 1.173.150.151 06/18 18:27
局部线性化，会立个方便简单的法，不能这样自找麻烦
: → vatog: 白痴左胶法官又在袒护纵容违规 110.28.65.119 06/18 18:28
别急着骂，这是加大基因库
我们检讨完后若法官的见解不好，是可以再覆写过去的
不过权限可能在立法院了；交通部该做的，是调动运研所写一份评估报告出来
: 推 leeyeah: 放任地方政府乱画没一致规定 101.10.160.147 06/18 18:28
就算即日起统一，那工作量也大到爆表
这就叫技术债，欢迎来当软件工程师
你可以体会到自己是神，你写的每一行程式，电脑都会死死遵从
但你也可以体会到，改都改不完，重构的工作量是地狱
喔。。现在有 AI 重构了；先别用，用了就不像交通的物理世界了
交通部可以把新的法公布在网络上，然后碰的一声全台标线就改版完成？做不到
所以没有 AI 重构这种感觉，而是每一行 code 要重构，都要你亲自去改
或者。。你叫别人去改 （如果是个 team，那就是这样了）
那都是多到爆炸的重构命令
: 嘘 lnmp: 法官自己技术烂不要拖累台湾的交通规则好嘛 101.9.204.234 06/18 18:28
: → lime1207: 谢谢法官又帮警察增加业务量 1.173.150.151 06/18 18:29
XDDD，文中说警察也支持，所以不能这么简单的解读
: 推 smfy: 如果要跨过才算违规，那槽化线就会变成机车 223.118.51.103 06/18 18:31
: → smfy: 的车道 223.118.51.103 06/18 18:31
要求对汽车放宽，对机车不放宽就好，但会被人骂修法都在服务四轮大爷 XD
: → lime1207: ??哪一个第一线员警代表全体???干脆说隔 1.173.150.151 06/18 18:35
: → lime1207: 壁老王说的 1.173.150.151 06/18 18:35
嗯，隔壁老王说的
: 推 mmmmmmmmmmmm: 支持把槽化线都改成分隔岛，然后就 122.121.132.75 06/18 18:39
: → mmmmmmmmmmmm: 会发现一堆地方不能通过，交通部门 122.121.132.75 06/18 18:39
: → mmmmmmmmmmmm: 划一堆低能线 122.121.132.75 06/18 18:39
不用钱是吗？