1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
涂钜旻
3.完整新闻标题:
F-16V BLK70机背不一样！ 适性油箱让作战半径提升至少两成
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我国对美采购F-16V block70战机，机背有两处适性油箱，图为巴林空军操作的同型机。（
取自洛马官网）
〔记者涂钜旻／台北报导〕我国向美国采购的66架F-16V Block 70战机即将陆续交付空军，
除了搭载先进雷达、航电系统与推力更大的F110-GE-129发动机外，机背还设置“适型油箱
”。这项设计可在不占用武器挂点的情况下增加燃油携带量，使战机兼顾航程、滞空时间与
酬载能力，至少可为F-16战机作战半径提升两成。
适型油箱与传统副油箱最大的差异，在于其紧贴机身外型配置。传统副油箱通常挂载于机腹
或机翼下方，虽可增加燃油携带量，但也会占用挂点并增加飞行阻力；适型油箱则直接整合
于机身结构两侧，不仅对气动外型影响较小，也能保留更多武器挂载空间。
根据生产商洛克希德．马丁公开资料，F-16V Block 70的两具适型油箱可额外携带约900加
仑燃油，约合3400公升。借由增加燃油容量，战机可延长滞空时间，并提升执行远距巡弋、
制空作战与打击任务的能力。相较于依赖副油箱执行长程任务，适型油箱也让飞行员不必在
航程与火力之间做出取舍。
事实上，包括以色列、新加坡、希腊等国操作的F-16战机，都曾采用适性油箱设计，随着现
代空战对航程、续航力与武器搭载需求日益提升，适型油箱已成为F-16 Block 70的重要特
征之一。
除了增加燃油携带量，适型油箱最大的优势在于不占用机翼挂点。原本需悬挂副油箱的位置
，可改为搭载AIM-120先进中程空对空飞弹、AIM-9X短程空对空飞弹、AGM-84鱼叉反舰飞弹
或各型精准弹药，使战机在维持长航程的同时，仍保有完整火力配置。
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