市府挂看板 大嘉义起来搞轨
黄敏惠盼中央正视地方苦等轻轨21年 白声援 绿不回应
2026/06/05 中国时报 廖素慧 、 蔡明亘
嘉义市力争高铁联外轨道“嘉义轻轨”遭中央冷处理，但近来地方盛传今年底选后就有轻
轨了！市府4日突然在嘉义火车站广场前高挂“大嘉义起来搞轨”大看板，非常醒目，直
批“中央跳票”，市长黄敏惠也亲上火线发声，要中央正视地方长达21年的期盼，落实交
通平权，别让嘉义继续当全台高铁联外运输的孤儿；中央对嘉市政府的动作无回应。蓝白
共推支持的嘉义市长参选人张启楷强力声援，揪民进党嘉义市长参选人王美惠立委一起力
争，但王也不回应。
嘉义县议员黄嫈珺在定期大会质询县长翁章梁，抛出“嘉义市提出的大众蓝线（指嘉义轻
轨）计画，选后中央核定同意的机会很大”，呼应地方盛传“选后换绿色执政轻轨就有谱
”的耳语。
嘉市府4日在台铁嘉义车站前挂“大嘉义起来搞轨”醒目大看板，直批“中央跳票”，强
调高铁嘉义站联外轨道建设是中央重要承诺，行政院早于民国94年即函文交通部提出轻轨
计画，却至今跳票，且全台高铁站联外轨道皆由中央主政兴建，唯独嘉义没有，地方已等
待逾21年，请中央落实交通平权，不要让嘉义成为高铁联外运输的孤儿。
市长黄敏惠也重申，民国88年已完成“高铁嘉义站联外轻轨运输系统可行性研究”，并预
留轻轨路廊，现行BRT已不敷需求，高铁嘉义站与台铁嘉义站年运量已突破1400万人次，
联外轨道建设却未到位，嘉义是行政院“大南方新硅谷”政策的重要起点，嘉义市更是最
佳应援城市，云嘉嘉生活圈的核心，唯有高铁联外轨道才能带动区域大发展。
对此，行政院昨只回应属交通部铁道局权责；铁道局至截稿前未回应，不过先前铁道局曾
表示，嘉义市府若盼计画持续推动，应依作业要点提出经费分担方案，并与嘉义县府完成
协调，提出修正报告书。
张启楷声援黄敏惠及市府，要求赖清德总统、行政院长卓荣泰正视嘉义市民迫切、真实的
交通建设需求，别一再让嘉义轻轨沦为“跳票、骗票”的代名词。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260605000603-260107?chdtv
6.备注:
嘉义也要轨道
难道xx就不需要?
是否oo放哪里
不都是骑机车
brt先顶着用
省下钱给xx多盖几条捷运