因为最早不是ETag 是车上机 又丑又烂
当时得标争议就很大 用红外线的反而赢RF
还传有审核会议一半停电 一通电话后就给了远东
反正就EE当副院长搞出来的烂货
后来车上机装机率太差 才改用微波ETag
那时最大问题是使用率没达标
政府却没做出相关惩处 还继续给远通
然后新车都直接加ETag
一度还只有ETag才有优惠 变相惩罚不贴的
另外还有陈菊留下的收费站员工安置问题
反正跟高铁一样 都是丢给马政府收拾残局