1.媒体来源:
风传媒
2.记者署名:
李靖棠
3.完整新闻标题:
零件装错4年无人发现？日本F-2战机坠毁调查出炉，意外曝光自卫队后勤黑洞
4.完整新闻内文:
https://i.meee.com.tw/HDHupd7.webp
日本航空自卫队现役F-2战机前往关岛参与联合演习。（取自美军DVIDS系统）
在现代空战中，能击落一架战机的物件，不一定是敌人防空飞弹，也有可能是机工长手中
一把扳手。日本航空自卫队针对2025年F-2战机（Mitsubishi F-2）坠毁事件展开深入调
查，近日完整报告对外曝光，残酷揭露自卫队内“最脆弱一环”：后勤管理。
https://youtu.be/cIbM9UxvfTU?si=4PFKnvbXjIEXAiP4
《朝日新闻》指出，航空自卫队针对去年8月发生的坠海事故，最新调查报告在24日出炉
，报告指出，导致这起重大飞安事故的元凶，并非不可抗力的机械瑕疵，而是因为“零件
安装不当”所引发的严重维修人为疏失。
https://x.com/asahi/status/2047533507405332669
回顾事故当下，2025年8月7日，一架F-2战机在执行例行训练时，飞行员突发通报称发动
机出现异常。不久之后，战机就在茨城县百里基地东北方约150公里处的太平洋上空，因
发动机推力急遽下降，导致机体无法维持水平飞行而坠落，所幸飞行员及时弹射，才平安
逃生获救。
https://i.meee.com.tw/2C9VHfn.webp
日本航空自卫队现役F-2战机前往关岛参与联合演习。（取自美军DVIDS系统）
埋藏四年的维修地雷
调查报告深入追查后，也还原这场灾难的“起点”，赫然发现这是一次埋藏4年时间的隐
患。在2021年12月一次例行整备作业中，维修人员在安装战机发动机内部零件时，发生致
命失误。而调查小组在调阅后续几年的纪录，让他们感到相当担忧的是，数年多次正式检
修中，层层品管机制竟“无人察觉”内部零件存在错误。
错误安装的零件，在F2战机高强度的飞行训练运作下，不断累积“金属疲劳”，最终在
2025年8月彻底崩溃，导致发动机突发性故障。
不仅让一架造价高达110亿日圆（约新台币21.7亿元）的国产F-2战机就此沉入海底，事后
自卫队为了进行残骸打捞与事故调查，又得额外花费约9亿日圆（约新台币1.78亿元）的
钜额公帑。
夺命“不成文规定”
这份报告最令人震惊的一点，是揭露日本航空自卫队基层维修体系中，长期存在的陋习。
空自对外坦承，过去长时间以来，当在进行某些维护检查时，并没有严谨的文字规范，而
是依赖长期流传的“不成文潜规则”，外加一代和一代之间口耳相传的经验执行。
https://i.meee.com.tw/KyZCWVK.jpg
日本自卫队F-15战机（上）与F-2战机一起执行训练。（翻摄自航空自卫队）
本文提及的F-2战机，是日本在获得美国技术协助下，以F-16为基础研制设计的专属机型
。由三菱重工负责研发制造，主要任务为对地打击和反舰作战，搭配先进的电子作战系统
，更是第一款使用主动式相列雷达（AESA）的量产战机，不少军事迷更暱称它为“平成零
战”。
与F-16相同，同时有单座和双座版本，主要驻扎在日本5个基地。挂载多款空对空、对地
飞弹，2000年正式投入服役至今，是航空自卫队主要空中战力之一。
亡羊补牢：迟来的SOP与检核表单化
为了防堵这类低级错误，再次摧毁昂贵的国防战力，航空自卫队表示、他们正在研拟严格
防范对策。未来的核心改革方向是，要求所有检查步骤、记录都必须全面落实文字化，强
制导入“检核表”的标准作业程序（SOP），彻底消除过去过度依赖人为能力的风险，确
保每一个维修步骤都被精准核实。
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6.备注: