※ 引述《chubby31190 (优文专家)》之铭言：
因为桃园南北用国道1号跟国道3号来连接就够了
桃园东西向的话也有66快速道路 跟国道2号连结
国道1号 龟山从林口交流道 接到 南崁交流道跟芦竹 还有芦兴南路桃园交流道
内坜交流道接中坜工业区 新屋交流道接中坜南端跟新屋 后面还有幼狮交流道
还有杨梅交流道接杨梅地区
另也可以从国道3号接八德大溪龙潭
东西向的话
北桃园 利用国道2号 从八德 南桃园交流道 可接青埔 大园跟机场
南桃园 利用66快速道路 可从大溪接 平镇 新屋 到观音的海边
想不到桃园还有什么需要盖高架道路的地方
桃园人口高度集中 通勤人口都是往台北跟新北走
自己区内反而各成生活区 不太往来 北桃往台北走 南桃往新竹去
像我桃园人 除了当初去中坜上课外 平常几乎都不会有什么需求往中坜去
中坜人亦同 这种生活圈双极化 自然对市区内高架道路需求不高