这是错误的烂逻辑
20多年前黑猫在台北就有一堆小三轮脚踏货车在市区小巷弄配送
几乎不会妨害交通
为什么20多年后你物流业者仍然做不到要靠妨害交通来赚钱?
简单说就是老板的保时捷买太少
反正妳台湾低端韭菜路上被撞死不甘他的事
出事就是司机来扛
多花几万块把货物分给小三轮来送根本不成问题
也不用在那里让司机和路人弱弱相残
所以明明一堆做法可以简单解决的
货运公司老板为了赚黑心钱不做就算了
还有人为这些有钱人唱声什么临停权?
真的是匪夷所思
※ 引述《iam5k (im5k)》之铭言：
: 刚刚去虾皮店到店领包裹，
: 他们的物流刚好正在门口卸货，
: 但后面确实也妨碍了交通。
: （大约占用了半个车道，
: 导致必须双向自行车道会车）
: 后面其中一台车不耐烦摇下车窗喊著：
: 要卸货你家的事啦 不要挡在这边啦
: 欠检举喔
: 物流司机听到也喊回去：
: 就没地方停啊 一下而已啦
: 说真的，
: 如果这物流司机真的被检举了，
: 我相信肯定也是挨一张罚单。
: 虽然说我不知道到底是不是司机要缴，
: 如果是也太冤枉了吧。
: 现在网购几乎成为你我生活的日常，
: 便利商店、连锁超市常常也有物流卸货的需求
: 如果没有给物流业者卸货过程中临停的权利，确实真的也是很为难。
: 如果给了有时候也妨碍了交通。
: 所以问问大家
: 你同意给物流业者卸货过程中的临停权吗？