松山机场有几个致命的问题
1.跑道长度仅2600公尺，能允许起降的机种受限
2.航道下方大量的住宅区，几乎不可能解除宵禁
3.登机口老旧问题，造成像A350之类就无法停靠，因为展翼太长
4.这是最致命，但是多数人不知道的问题，松山和桃园共用一个起降进出场航道，说简单一点，松山和桃机不能同时起飞降落，两边的塔台要互相协调起降，所以松山增班等于桃机减班
不过说实话，我住在松机附近
所以我去日本大多都走松山飞羽田再转机
日航在台湾为了招揽更多客人
松山飞羽田后面的国内线是用送的不用钱
我都搭日航转机方便，服务又好
而且松山登机只要一小时半前到就绰绰有余
还不用排队，十分钟就可以完成通关到登机口
最近贵宾室更新了，大概只剩没有太多免税店
不过台湾的免税店贵松松，应该没有人买吧
要买也是买国外的免税店
※ 引述《GoToCHT (贰肆壹贰)》之铭言：
: 松山机场搭机这么方便
: 台北人不用跑去挤桃园机场
: 坐个捷运就能搭飞机出国了
: 省下不少时间
: 目前最多班次的国际航线有日本、韩国、中国大陆居多
: 能不能再增加更多航班，去更多地方呢?
: 也可以为桃园机场分流一些乘客