看就知道出来帮政府洗地的
现在一台车都80-90起跳
RAV4 或其他品牌卖比较好的休旅车
随便选点东西也是100左右
政府要跳票就直接讲
成天打空战
想让社会舆论风向变成不需要社宅？
你选举前怎么不敢讲说我们认为不需要社宅
如果像洗地文中说的
倒不如把一样的钱拿去盖郊区可以有5倍数量
好啊那怎么不快点盖？
※ 引述《TllDA (踢打)》之铭言：
: 社宅变豪宅？地下室停满百万名车　网怒：爽到装穷的既得利益者
: ETtoday新闻云 记者王丽琴／综合报导
: 挥着居住正义大旗的社会住宅原意是协助弱势族群、青年及新婚家庭减轻居住压力，不
过
: 在实务上却出现荒谬现象。就有一名网友指出，现在的社宅政策已经“走火入魔”，专
挑
: 精华地段盖SRC钢骨大楼，还配备高档卫浴。他认为若将这些黄金地段出售，经费拿去
淡
: 水等郊区买地，足以盖出“五倍数量”的房子，能让更多人居住，而不是打造极少数人
中
: 奖的“豪宅”，而这些住在社宅的人开的车可以买淡水的房子，“然后装穷，不是很好
笑
: ”。
: 该名网友在PTT home-sale板以“社宅政策”为题发文，表示政府太听网络言论做事，
直
: 言“社宅只是一个解决住的问题”，应该是用有限经费做出最多的户数。但现在政府的
社
: 宅政策，专挑台北市精华地段（如广慈、南港车站旁）盖SRC钢骨大楼，还配备高档卫
浴
: ，且专程为这些社宅花100亿盖捷运。
: 原PO指出，若将这些黄金地段的土地出售，把钱拿去淡水等郊区买地，足以盖出“五倍
数
: 量”的房子，才能真正解决更多人的居住问题。结果现在社宅地下室停的车比好、比贵
的
: ，“住社宅的人开的车可以买淡水的房子，然后装穷，不是很好笑”。
: 对于社宅地段越盖越好，建材越来越好，原PO认为“非常不健康”，应该是往低价区盖
大
: 量社宅，建材一般就好，大量分散住的人跟就业才对。
: 贴文一出获得不少通勤族共鸣，许多网友感叹，自己辛苦工作只能买在蛋壳区每天通车
，
: 结果社宅盖在蛋黄区给人抽签，甚至在停车场看过停满百万名车的景象，“现在的社宅
本
: 身设计和服务对象都不是救济”、“我是觉得社宅盖在这些地方很智障 抽签资格也很
智
: 障”、“盖在精华区户数少 中签率极低 价值上百亿的地只嘉惠少数人 蠢到爆的政策
”
: 。
: 不过，也有网友提出不同观点，认为政府作为“最大房东”，必须考虑资产的长期竞争
力
: ，若全盖在偏远郊区，不仅缺乏就业机会可能变蚊子馆，也会将社宅弱势标签化，“政
府
: 是有竞争对手的，所有房东都是政府的竞争对手，哪一个房东会压几万间物件在淡水啦
”
: 、“不是台北市的你会想住？淡水社宅香吗”、“买都不会买淡水了 还去淡水住社宅
？
: 宁愿租北市吧”。
: 而针对“社宅变豪宅”的争议，也有人点出现代社宅不单是救济，更被视为年轻人的“
人
: 生中继站”，让他们在职涯起步期能住在离工作近的地方，“本来就应该盖在精华区，
服
: 务市中心的上班族！”不过，对于社宅住户“开名车住社宅”的现象，多数网友认为审
核
: 机制该严谨，否则立意再好资源也会被滥用。
: https://house.ettoday.net/news/3093891
: 这个问题也吵很多次，每次都是说因为社宅停车场有开放外车月租跟临停