德国自己去工业化了，不投资中国就是死
阿
德国过去工业还能撑就是靠着俄国的便宜
能源，既然要自断经脉把便宜油气切了，
那只剩移到海外这招了
看车业也知道，德国跨国车厂是把欧洲厂
一路关，中国厂继续运营，很明显就是中
国厂才是比较有竞争力的
这样对中国也很好，因为未来那些德国工
业就变成德国接单中国制造，跟鬼岛的传
产跟电子代工业一样。这样欧洲就不可能
对中国搞什么过头的贸易壁垒，因为欧洲
的头头德国厂商的产品以后都是从阿共那
边出口，挂著德国牌回欧洲卖
阿共现在就是高端低端所有制造业他都要
，他也是自动化发展最快的地方，以后机
器比人工还便宜的时候低阶制造业都不见
得会流出去多少了。反正他有全世界最强
的电力供应跟全世界最强的产业链，又有
庞大人口跟市场，玩规模经济很容易，制
造业短期没人能跟他竞争。所以德国打不
赢就加入就是当前最理性的解法
※ 引述《leocean9816 (阿光)》之铭言：
: rfi/丹兰
: 为什么德国企业投资中国？
: 据德国网站deutschland.de报道：德国企业青睐中国作为投资地点。为什么会这样？该网
: 站做了分析和总结。
: 创新、高效、技术导向：德国企业为何将中国视为极具吸引力的投资地，原因多种多样。
: 根据德国海外商会大中华区的数据，目前约有5000家德国企业在中国开展业务。最重要的
: 产业领域包括汽车、化工和绿色能源。
: “中国产业的一大优势在于其创新能力和创新速度，尤其是在电动车、电池和太阳能等绿
: 色技术领域，”巴伐利亚中国论坛协会（Chinaforum Bayern e.V.）总经理斯特凡·盖格
: 尔表示。该协会汇聚了在中国开展业务的德国企业。“我们看到一种趋势：德国企业不再
: 只是把生产环节，而是将部分甚至全部研发工作转移到中国。”除此之外，中国对新技术
: 的开放程度很高，而在数字化方面往往领先于欧洲。目前，德国企业在中国创造了约110
: 万个就业岗位。
: 德国联邦经济促进机构德国贸易与投资署（GTAI）东亚副主任克里斯蒂娜·奥特表示，其
: 他重要因素还包括较低的能源成本、完善的基础设施以及深度融入全球供应链。通过“一
: 带一路”倡议，中国支持建设新的道路、铁路、桥梁和管道等基础设施项目。
: 仅在2025年，德国对华直接投资就约为70亿欧元，其中汽车工业位居首位。典型案例包括
: 大众汽车位于安徽的新工厂，以及宝马集团全球最大的生产基地——位于沈阳的合资企业
: 华晨宝马。其他投资力度较大的行业还包括化工和机械制造业。目前，德国化工巨头巴斯
: 夫正在广东湛江建设其在路德维希港之外最大的工厂，计画于2026年3月投产。
: 从地区分布来看，德国企业主要集中在中国东部的长三角地区，即江苏、浙江和上海，以
: 及以深圳和香港为核心的粤港澳大湾区。约四分之一的德国在华企业分布在这些区域。此
: 外，北京—天津首都圈，以及四川和重庆，也是重要投资重点地区。克里斯蒂娜·奥特指
: 出，这种区域集中不仅源于基础设施优势，也得益于中国高素质的劳动力资源。
: 根据德国海外商会大中华区2025/2026年度商业环境调查，价格压力是最主要的挑战之一
: 。此外，中国国内需求疲软，以及“买中国货”的趋势——即消费者更倾向于选择国产产
: 品而非外国品牌——也对外资企业形成阻碍。奥特还指出，地缘政治不确定性同样不容忽
: 视，包括中美关系紧张以及中国对稀土出口实施的限制措施。
: 《供应链法》对中国合作伙伴意味着什么？克里斯蒂娜·奥特解释说：“德国《供应链尽
: 职调查法》自2023年起适用于大型企业，自2024年起也适用于中型企业，要求企业在其供
: 应链中确保人权、环境法规和劳动条件得到遵守。这也意味着中国供应商将被间接纳入约
: 束范围，需要接受审计、认证以及更严格的合同条款。”那么，这在实践中行得通吗？斯
: 特凡·盖格尔表示：“落实过程并非总是容易，但目前我们尚未看到重大问题。”
: 中国的劳动者保护状况如何？这或许会令人感到意外，但斯特凡·盖格尔强调：“在某些
: 方面，中国的解雇保护甚至比德国更严格。”中国各地的最低工资水平往往高于周边国家
: ，并且会定期调整；同时还包括对加班的明确规定以及对试用期员工的保护。正如克里斯
: 蒂娜·奥特所指出的：“近年来，中国在劳动者保护方面明显加强。”她同时强调：“绝
: 大多数德国企业在中国支付的薪资水平都明显高于最低工资标准。”
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