成熟文明的城市一直都是推广大众交通的
而不是叫居民去开车骑车
台湾像瀑布一样的机车海本来就很不正常
一人汽车上下班导致塞车也是一大问题
通勤本来就应该要以大众交通为主
个人载具为辅
以美国为例
纽约地铁那么脏
还是一堆白领愿意搭乘上下班
因为市区车位太有限
路边停车罚金也很夸张
马里兰州跟DC附近
一堆上班族会选择先开车到离家最近地铁站
把车停进立体大型停车场
再转乘地铁进市区上班
洛杉矶因为基础设施做太烂
是赫赫有名的交通地狱
天天都在塞车
也没有什么好的大众交通工具替代方案
在人人都买车的美国
如果你买车
西雅图会跟你收一个RTA税金
是为了筹措该地区的大众运输系统建设与营运费
包括轻轨、通勤铁路和高速巴士
没错，你买车还要帮忙盖基建，就是这个逻辑
如果台湾人的思想还停留在上下班要开车骑车
凭什么用我的纳税钱来补大众交通
代表还是挺落后的
就连南桃园都可以客运+捷运通勤上下班
住在新北甚至台北市内说没有大众交通可以用
除非你是住在山上或海边这种荒郊野外
不然只是跟不上时代进步的老人而已