1.媒体来源:
UDN
2.记者署名:
胡瑞玲
3.完整新闻标题:
高铁年终3.4个月！总奖金7个月创新高 史哲内部信也曝光
4.完整新闻内文:
台湾高铁公司2024年年终加上绩效奖金及激励奖金达逾6.5个月，据了解，2025年总奖金
，每位员工年终奖金可拿3.4个月，加上营运激励金及绩效奖金，整体估达7个月，再创新
高；另高铁董事长史哲给员工的内部信曝光，内文除感谢员工的努力，但也强调发生多起
异常事件，提醒员工切勿自认足够资深、熟悉作业程序就轻忽安全细节。
台湾高铁公司2024年年终推动“总奖金制度化”，年终加上绩效奖金及激励奖金共6.5个
月。
而2025年年终今出炉，总奖金包含营运激励金1.2万元，约0.2个月薪资，已于今年1月2日
发放完毕，年终奖金3.4个月，预计2月6日发放，另绩效奖金平均为3.4个月薪资，将依个
人绩效等条件于6月30日发放；这是继去年整体年度总奖金逾6.5个月后，此次整体估计约
7个月，再创新高。
史哲给员工内部信全文：
各位同仁，大家平安！时光流转、冬意渐浓，再过不久我们就要欢度农历新年，而台湾高
铁最重要的春节疏运也即将展开。在此先跟大家拜个早年，衷心祝福每位同仁，新的一年
，所有期待与美好都能实现。
2025是丰收的一年，非常感谢大家一年来的辛劳付出，让我们无论是运量或营收都能有亮
眼的成绩，更要感谢董事会通过了本公司“114年度总奖金提拨及分派”案，对公司经营
成果给予肯定与鼓励，将通车以来最好的营运成果，与全体同仁一同分享，以感谢同仁们
的兢兢业业、坚守岗位，未来也请大家一起继续努力、携手打拼。
展望2026，是台湾高铁非常关键的一年。我们在欢庆的丰收之余，务必牢记二项重要的要
求。首先，必须做好高铁通车营运20周年以及“高铁 2.0”的各项准备工作。再过几天，
左营基地第二检修厂即将举办上梁典礼；很快地，燕巢总机厂扩建工程也将在春节后动土
。
众所期待的新世代列车 N700ST 预计7月自日本出厂、8月抵达台湾，展开各项测试及试营
运作业；而700T列车、各车站及行控中心的硬件更新、改善更从去年就陆续展开，“高铁
2.0”是在营运、维修、资讯以及服务的全面提升，希望让旅客更真实地感受到台湾高铁
的蜕变与崭新面貌。
其次，我要非常严肃地提醒大家，台湾高铁能够有今天的成果，是过去20年来，每位同仁
日以继夜、战战兢兢，提供旅客安全、准点、优质的旅运服务，才获得全民的肯定，持续
缔造旅运佳绩。然而，回顾过去短短数月，却接连发生了“列车停站未开门即发车事件”
、“通讯异常事件”、“试运转列车盖板脱落事件”旦L去从不曾出现的重大疏失，这
正是给自认已十分熟悉高铁营运的我们一记当头棒喝。
我们绝不可以自认足够资深、熟悉作业程序就轻忽了安全细节。相反的，每一个动作都必
须始终如一，永远把安全纪律确实落实到工作之中，才能确保高铁营运安全！因为无论规
章如何缜密，最终能够为安全把关的，仍是我们在工作岗位上的认真、专注，锁紧每一颗
螺丝、确认每一项流程，才能真正守护营运与旅客安全。“没有安全，就没有高铁”绝对
不是口号，是每个高铁人的纪律与使命。
展望新的一年，我们不仅怀抱着迎接新车与通车20周年的美好期待，更期许大家在各自岗
位上更加勇于任事、果敢当责，发挥高铁人Go Extra Mile精神，持续提升高铁服务品质
、守护旅客安全！让台湾高铁不只是交通动脉，更能成为超越距离的台湾动脉！祝福各位
新春如意 身体康健 阖家平安。
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6.备注: