1.媒体来源:ettoday
2.记者署名:记者邝郁庭／综合报导
3.完整新闻标题:美国若真买下格陵兰　财经网美“台湾是海景第一排受惠者”
4.完整新闻内文:
美国总统川普（Donald Trump）近日表态，要强行吞并格陵兰。对此，财经网美胡采苹表
示，如果格陵兰真被美国买下来，台湾其实应该“最乐观其成”。她分析，中俄一旦把北
极航道商业化，全球航运路线可能被改写，巴拿马、苏伊士、麻六甲等传统要道反而会变
成受害区；美国提早介入北极治理，对民主盟友与台湾的供应链安全，反而是好消息。
胡采苹在粉专“Emmy追剧时间”直言，“如果格陵兰能被美国买下来，台湾应该是最乐观
其成的海景第一排国家才对。”她点名关键在“北极航道”，因为一旦中国和俄罗斯成功
将北极航道商业化，商船可能“直接穿过北极运往欧洲、北美”，那“巴拿马、苏伊士、
麻六甲这些地方，都是受害摇滚区。”
她接着把原因扣回气候变迁，提到“随着地球暖化成为现实，北极圈在夏天的融冰期变长
”，甚至形容融冰期“可航行的区域比过去大了三成”，而“通过北极圈的船只比过去多
了37%”。不过她也坦言现况仍不成熟，北极航道“需要破冰船维护航道”，时间也“只
有夏季和春末秋初的一点点时间可航行”，周边港口与运输设备也还跟不上。
北极航道“有一定商业价值”
即便如此，她认为北极航道的诱惑在距离与成本，“走北极航道的距离，远比绕过大半个
亚洲…近得多，航运用油少得多。”她强调就算一年“只有90天到180天可航行”，只要
能做出稳定的可用性，“还是有一定商业价值”，更丢出一句反问，“况且谁知道地球还
会暖化到什么程度？”
谈到美国为何在意，她从地图切入，美国在北极圈“只有阿拉斯加”，所以若“无法加拿
大和格陵兰都拿下，至少也要有格陵兰”，否则一旦“中俄通过北极航道联手进攻加拿大
，对美国就是严重的军事威胁。”她也提醒商业与武力常绑在一起，“商业发展到一定程
度，必然跟随国家武力的保护”，并以“东印度公司”的历史作比喻，认为美国“迟早都
要做”北极治理，“迟不如早”。
文章后段她把视角拉到台湾的准备，提到自己去乌兹别克斯坦旅行，看见中亚在陆权时代的繁
华、在海权时代的衰退，感叹“现世的荣华富贵，若不未雨绸缪，都是很容易变成海市蜃
楼的”。她也主张台湾应更务实看待变局，例如“台日友好必然更为有益，因为日本距离
北极圈近得多”，并期待美国与北欧、加拿大“一起积极治理这个问题，才是民主联盟国
家之福。”
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