国道内侧车道开97公里 法官判罚3000元
中时新闻网 尹维源
国道内侧车道开97公里，驾驶被罚3000元，喊冤请求撤销，法官判决予以驳回。
一名驾驶因行驶国道内侧车道时，车速未达该路段最高速限，被警方举发违规并开罚3000元
，驾驶不服提起行政诉讼，请求车销罚单。他主张自己并未超速、也未妨碍交通，质疑警方
取缔程序违法。法院审理后认定，内侧车道本属超车道，若无法以最高速限行驶，即不应占
用，判决驳回驾驶之诉。
判决书指出，男子阿迪（化名）于某日下午3时许，驾驶小客车行经国道3号南向125.7公里
处时，行驶于内侧车道，经国道警方以雷射测速仪测得车速为每小时97公里，而该路段最高
速限为110公里。警方依规定举发，裁决处裁处3000元罚锾。
阿迪不服提告，主张本案名义上虽为车道违规，实质却是速限问题，警方应依规定设置测速
警告标志，否则程序违法。他并指出，自己车速仍在合法速限区间内，且与前后车辆保持安
全距离，并未实际妨碍交通，认为裁罚过于严苛，违反比例原则。
不过，裁决处指出，警方取缔时使用的雷射测速仪均在检定合格期限内，采证画面清楚显示
阿迪车辆行驶于内侧车道，前方并无其他车辆阻挡，却未以该路段容许的最高速限行驶。此
外，违规地点前约600公尺处，已依法设置测速告示标志，符合法定程序，举发并无违误。
法院审理后认为，高速公路内侧车道属于超车道，仅在超车或于不阻塞交通的情况下，才能
以该路段最高速限持续行驶。相关法规所称“得以最高速限行驶”，并非赋予驾驶人可自由
选择车速的权利，而是指在不影响车流的前提下，方可留在内侧车道。
法院指出，若驾驶人无法或不愿维持最高速限行驶，仍长时间占用内侧车道，即可能影响其
他车辆超车，破坏高速公路行车顺畅与安全，无须等到实际发生危险或事故，即已构成违规
。
综合相关事证，法院认定，警方取缔及裁处程序合法，阿迪确实违反“行驶高速公路未依规
定行驶车道”规定，原裁罚并无不当。因此，判决驳回阿迪的诉讼。
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