不是啊 如果你真的去比价
你会发现很多认证二手车的价格并没有比较便宜
本56自己的经验是
你两三年内的认证二手车
价格跟新车差不到10%
而新车你也能去杀价
你新车的价钱甚至能跟认证二手车差不多
还会有一堆有的没有的经销商的优惠
除此之外
你新车的维修率就是比二手车低
考虑到你要开车去维修的时间成本
本56是觉得新车的CP值并没有比较差
当然...这是有前提的
首先 新车出厂折旧虽然高
你开个五年后
其实就差不了太多
你开一年卖掉自然亏本
你开三年以上卖掉其实就不会差太多
其次...你新车也是要砍价比价
如果只是照原本价格去买
自然容易变成冤大头
但是如果去杀价 货比三家
最后杀出来的结果其实大概就是不错的价格
当然杀价的过程很讨厌啦
还要在那边演戏什么的
只能说本56个人还是会选择新车啦
撇开爽度的问题
在一个高度透明的竞争市场
杀价过的市场价格绝对是有一定效率的
※ 引述《fur (台北国独立倡议者)》之铭言：
: 刚刚看到美国一个知名理财顾问给的新年第一建议，
: 就是不要买新车，要买至少三年，经过认证的二手车。
: 他说：“买新车是最愚蠢的财务决策之一。车辆一开出车行，价值就立即跌掉20%至30%，
: 数千美元瞬间化为灰尘，只为‘新车味道’。租车更糟，‘你在租一个贬值资产……给经
: 销商数千美元，只为借他们的车。’”
: 他认为，聪明的方式就是“购买3年车龄的认证二手车，由别人承担折旧，他称“这就是有
: 钱人的做法”。
: 你各位认为呢？