※ 引述《anna1203 (penny)》之铭言：
: 不只电动车！中国燃油车也将霸占全球市场？
: 2025-12-16 15:18 联合新闻网／Lucas
: https://tinyurl.com/tdus2vhx
: 摘自Chery International Facebook
: 根据Reuters路透社报导指出，自2020年以来，中国汽车出口中约四分之三是燃油车，中
: 国汽车出口量已从每年100万辆跃升至今年可能超过650万辆，足以使其成为全球最大的汽
: 车出口国。多年来的补贴、地方政府的支持以及国家大力推广电动车的政策，引发了中国
: 境内的价格战，并严重打击了该国的汽油车销售量。
: 中国目前拥有每年可生产3,000万辆汽车的闲置汽油车工厂，当地汽车制造商并没有关闭
: 工厂，而是将滞销库存车辆转移到电动车基础设施薄弱、消费者购买力较弱的地区。东欧
: 、南美、非洲和东南亚都已成为新的战场，中国品牌正快速崛起，努力弥补在海外市场失
: 去的份额。
: SAIC上汽、Dongfeng东风、BAIC北汽和Changan长安等品牌曾经依赖与GM通用、Nissan和
: Honda等公司的合资企业，但这些合作关系已不复从前。SAIC GM上汽通用在中国的销量从
: 每年超过100万辆暴跌至不到40万辆，但在海外市场，情况则截然不同。
: SAIC上汽集团去年出口的汽车超过100万辆，Chery奇瑞汽车的全球销量也从2020年的70万
: 辆增加到2024年的250多万辆，其中大部分为汽油动力汽车。西方汽车制造商终于意识到
: ，真正超越他们的不是光鲜亮丽的比亚迪电动车，而是价格低廉的中国燃油车。在墨西哥
: ，中国品牌预计将占据14%的市场份额，成为Chevrolet和Ford的强劲对手。
: 在南非，中国车占有南非汽车市场16%的份额，但电动车的销售量几乎是零。在智利，三
: 分之一的新车来自中国，而且大部分是汽油车。中国pickup皮卡甚至在价格上低于自己的
: 合资伙伴。根据同一份报告显示，Dongfeng东风汽车在乌拉圭销售的一款皮卡，本质上就
: 是改款后的Nissan Navara，但搭载了旧型的Nissan动力系统，而售价仅为Nissan Navara
: 的三分之二。
: 根据顾问公司预测，到2030年，中国汽车制造商的海外销售将增加400万辆。加上中国国
: 内市场的成长，五年内中国汽车市占率可能接近全球三分之一，并将持续扩张。
: https://autos.udn.com/autos/story/7826/9198561
所以反观我们台湾
纳智捷
而且台湾喔
税收比中国高
物价又比中国高
结果人家还能做到
燃油车卖的好 电动车突飞猛进卖得好
然而台湾连个屁都没有
真的笑话国家
我知道又在吹台积电 芯片
就只会吹这些?
中国如果不吹电车 燃油车
好歹还可以吹游戏 黑悟空 燕云
好歹还可以吹动画 挪咤2
还可以吹观光景点 一都欧美老外随便去成都 北京 四川 都能被震惊到