其实 我觉得不敢海鲲舰进行潜水 就不要上船就好
海军前司令 跟台船前董事长 都辞职了 要上传的承诺也不兑现了
未来海鲲号二号舰的设计跟一号舰 完全不同
可以说是海鲲一号舰 做完之后就会被收到仓库内
那海鲲一号舰 有没有监造技协上船陪同潜水有差吗?
不可能是差那几条人命吧?
我看就这样稀哩呼噜算了 请大家看在我的面子上 不要再追究了
※ 引述《CNS3056 (奶奶)》之铭言：
: 1.媒体来源:镜报
: 2.记者署名:王烱华
: 3.完整新闻标题:
: 海鲲舰遭爆未达海测安全标准出海　国外监造技协全不敢上船
: 4.完整新闻内文:
: “潜舰国造”原型舰海鲲号（舷号711）目前已完成5次海上测试，但有内部人士向《镜报
: 》爆料指出，海军司令部完全不理会海测最高安全标准，直接要求台船公司“以最低安全
: 标准”出海进行海上测试，因此包括美、英等国的监造、技协，及海军花钱聘任的英国 B
: MT技术顾问都不敢上船出海，只能靠“憨胆”的台船及256战队接舰官兵负责海测任务。
: 由于潜舰国造曾被人说是“铁棺材”，因此包括海军前司令黄曙光与台船前董事长郑文隆
: 都对外宣示，会随同海鲲号进行潜航测试；但在这两人离职后，随后接任的海军司令唐华
: 、蒋正国与台船董事长黄正弘、陈政宏都表达“潜舰测试不会上船”，更让潜舰国造的安
: 全性遭质疑。
: 爆料人士向《镜报》指出，海鲲号潜舰在泊港测试时即发生液压系统出现问题，负责的外
: 国厂商搞了40个月都搞不定，但是海军司令部为赶在520前夕执行“政治性出海”的海上
: 测试，一再催促台船要提前执行海测，台船最后被逼，在柴电主机未完成并联的情况下，
: 第一次出海完全以电瓶电力，所以仅2个小时即返航；第二次出海即发生X型尾舵的液压失
: 效，舰上官兵用手动的方式才保住海鲲号潜舰。
: 爆料人士进一步指出，就因为国外监造、技协都知道海鲲号液压问题，第一、次及第二次
: 海测，外国人都不敢上船出海；而在X型尾舵液压失效虽然修复后，虽然一般承包商不得
: 不上船外，但包括战斗系统与声纳整合的美国洛克希德楣角B（Lockheed Martin）、 负
: 责战斗系统整合的雷神公司（Raytheon）及光电桅杆（潜望镜）的美国 L3Harris的外籍
: 人士则迄今不敢登船出海测试，就怕万一。
: 对于各项系统的美商监造、技协人员不登船进行海测，爆料人士说，由于各系统的每项测
: 试均需监造、技协签字，但海测期间因为监造、技协未在船上，届时发生机件故障或是操
: 作不当而毁损，其责任归属以及未来的法律责任将会扯不清，甚至会影响到后续舰的装备
: 取得。
: 对于爆料者的指控，海军司令部强调，原型舰历次海上测试均依既定程序与安全规范，测
: 试条件与风险评估均由各单位专业审查、海试安全评估会议再三确认，指称海军“以最低
: 安全标准”执行海测与事实不符。
: 海军表示，海鲲号各阶段海测外籍监造技协及装备厂家，亦均按测试程序书及项目需要，
: 综合考量空间限制及装备专业分工，共同出海测试及调校，无所指“因未达安全标准而拒
: 绝上船”情事。
: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
: https://www.mirrordaily.news/story/35957
: 6.备注:
: ※ 一个人一天只能张贴一则新闻(以天为单位)，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，
: 请?
: ※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等)