台湾车市暴冷！车商掀退场潮　MAZDA之后…SKODA亚洲最大旗舰店2年喊卡
记者钟钊榛／综合报导
今年的进口车市场可说是寒风刺骨，不只买气被关税不确定性冻到，经销商也因营运环境
急速恶化，只能接连举白旗。继MAZDA与标达分手后，义美集团旗下的尚鹏汽车也确定在
年底终止与SKODA的合作，让车市再添震撼弹。
斥资4亿打造旗舰据点却提前退场
尚鹏汽车才在去年斥资4亿元打造占地800坪的内湖SKODA旗舰店，是全亚洲（不含中国大
陆）规模最大的展示中心。没想到不到两年就宣布撤出，被视为义美汽车布局缩减的第一
例。车界直言，这不是个案，而是整个进口车市的“结构性危机”正在全面浮上台面。
卖车反而更亏
目前台北港堆著超过3万辆尚未消化的进口车，新年式车又即将抵台，母厂与总代理压力
飙升，只能不断把压力往经销端推，许多品牌甚至要求经销商升级据点、加码促销，成本
压力像雪球越滚越大。
经销版图全面松动
今年退场案例接二连三，从裕隆集团旗下丰舜汽车离开Volkswagen，到裕隆日产最大经销
商诚隆汽车因股东意见不合退场，甚至连Honda、Volvo、VW都传出目标与投资规画谈不拢
，还有品牌主管被迫下台平息风波。
不论品牌背景大小，现阶段的汽车市场都在同一个现实面前，市况低迷、生意难做。这波
从国产一路烧到豪华品牌的经销重整潮，正在预告传统汽车经销模式即将迎来一场全面性
的大考验
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