高雄车站转运站商场 2度流标
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王荣祥
国道客运与市公共汽车商业空间 台铁将调整招标条件 预计明年1月3度招商
台铁高雄车站的国道客运与市公共汽车商业空间二度招商流标，台铁研判因近年公路客运运量
锐减影响厂商投标意愿，将调整招标条件，预计明年一月三度招商。
研判受公路客运运量锐减影响
与高雄捷运共构的台铁高雄车站，每天运量近三万人次，地下机车停车场十一月初正式营
运，台铁同时启动两侧地面商业空间招商作业，东侧空间规划为国道客运转运站，室内商
业空间约两千两百余平方公尺，西侧规划为市区公共汽车转运站，室内商业空间约四百八十余
平方公尺；商业空间若确定标出，国道客运与市区公共汽车将进驻高雄车站提供服务。
台铁今年十月进行两侧转运站商业空间首次招标，结果无人投标；台铁随即启动二次招商
，至十一月廿日截止，仍是乏人问津。
将整合其他商店经营者意见
台铁说明，两处转运站及站内商业空间，目前由铁道局进行细部工程改善，为完善高雄车
站的转运功能，提前办理商业空间公告招标，可能受近年公路客运转运量锐减的冲击，两
次招商均无业者投标；除持续与高市府洽谈协助引进客运业者，将再洽询其他商店经营业
者意见，后续整合各方意见与调整招标条件后，明年一月办理三度招标。
陈姓通勤民众说，台铁高雄站花了不少钱兴建，规模可媲美日本大城市的车站，但许多空
间至今仍闲置，也没有提供公共汽车或客运的转乘，便利性仍不足，盼车站早日成为高雄的交
通枢纽。
高市府官员透露，转运站与商业空间是一体的，从其他县市的招商成功案例，对转运站商
业空间有兴趣者，应该是客运或公共汽车业者，先前曾传出某家客运业者有高度兴趣，却疑因
近期公司内部传出状况，进而影响投标意愿。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1734203
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