※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之铭言：
: : 标题: [问卦] 不是啊给重机停机车格到底会怎样？
: 有很多人认为事情很简单，听他的就好
: 但事实上是，让他在野，他会抱怨大官不听他的
: 让他当大官，他会抱怨小官不听他的
: 交通部当年是直接拒绝重机停机车格吗？不是的
: 交通部是先发函执行单位，统计获得拒绝，然后才拒绝
: 今天假设，公司接到客诉，老板马上指示你这个员工：你，把客诉搞定
: 老板根本没先问过你做不做得到，你大概会跳起来骂这个惯老板了
: 所以交通部这样做，是先取得小官的支持
: 后来，开放各地自行决定；大家想的可能是'就该中央决定啊，比较干脆'
: 是有没有那么脆啦！
: 事实证明，开放各地自行决定，反而较好说服
: 哪儿做得到就哪儿先开放；再说了，各地政党颜色多，互有对立
: 更有机会对呛'你做不到？我做得到；大家睁亮眼看啊，我们比较好，下次投我们'
: 现在立委才跳出来说其实法规规定还可以，是各地划的停车格违法，本来就划太小
: 是滴～ 那以前立委怎么不说？要把权限放下去，立委才好像醒了？
: 既然法规本来就规定应该大点，我前面有篇文就说了：交通部跛脚，令不出交通部
: 还看不出来吗？
: 我前面那篇也说了，分布式处理，包括监督验收，也应该分布式处理啦
: 是要中央统一监督验收吗？也不是不行，但做法可能不是你想的
: 我来说明一下在业界学到的
: 除了当系统工程师,我也干过黑手啦;我做车床的,老汉推车喔~
: 当年我做车床，一做就是正常上班八小时，每天都有一个量要做
: 每一个螺丝，我都要自验公差，合格的丢一个桶子，不合格的丢另一个桶子
: 收工时一整个好成品的桶子上缴后,领班会来验收（我连领班都不是，我真的从基层做起）
: 领班只抽验三个，不会替我全验；但这三个只要验退，就整笼验退
: 然后我要自己全部重验（不是丢掉啦，没那么没人性）
: 领班验过后，就上缴到公司出货，公司会请客户端驻厂人员抽验，也是只验三个
: 验收不过，驻厂人员同样不会替你解决，就全部退回了
: 驻厂人员抽验过后我们上货柜，出海到国外，国外收货时又验，整个货柜只抽验三个
: 三个抽验不过，整个货柜批退。。。漂在海上，运回来你自己要出运费
: 啊～ 这样啊，那客户驻厂人员不是来刁难我们的，是来帮助我们的
: 节省可能漂在海上的时间，运费，或直接在当地重处理的费用
: （看公司怎么处理啦，比如直接退货降卖二级厂也不错啊；那都公司自己的事）
: 是不是三个那我乱讲的，我只是基层，离我愈远管理的细节也是听故事
: 但是我把这段写给交通部了，然后交通部就全文代转到其他单位去
: 他们是真的不知道业界严成这样啦
: 我有补上一句话：道路验收也是这个道理，所以大家不找交通局，而找交通部
: 是因为你们若不验收好，老百姓对你们也只验收三次，
: 然后验收不过就想批退整个交通部了
: 我没骂交通部吗？我是没骂给你们听，是不是我每次骂交通部都要 CC 给你们？
: 而且我在骂时，有明确指示，里面有脏话吗？没有
: 我一直强调的，不要人身攻击，不要情绪，我不敢说做得很好，但有在做不是？
: 我有没有说'笑死'，有没有说'白痴'，有没有说'废话'？
: 不要再跟我说自己人微言轻，说你也写给交通部过，是因为没用才入魔
: 这我前面也回过了，就苏秦张仪诸葛卧龙那段
: 真正靠口才而有说服力的人，历史上真的出现过
: 你该想的是，你是因为没说服力，才会没地位
: 而不是因为没地位，才没有说服力；不要搞错因果
: 苏秦张仪诸葛卧龙。。书我们都有读，没读通而已；就拿来背
: 这三个名字书上没教，我向你道歉
: 那么，说服力的根源是什么？洋洋洒洒，不过你可以去问 AI，有三个重点元素
: 不强调先有身份，细节我不写了，妈的已经写很长了，有三十公分那么长。。
: : 昨天开车去市区买晚餐
: : 结果啥都没买就回家了
: : 因为他妈的没地方停
: : 十个其中有三个车格都给重机停走了
: : 然后机车格还有一堆
: 我现在都骑脚踏车去买菜，直接站在路边吃
: 我不是聪明，我是听得进别人建议
: 脚踏车生活方式，有网友发表过了，学荷兰
: 我学～～～ 从此我省停车费
: : 到底他妈的给重机停机车格会怎样啊
: : 他妈的不给重机停就是验收跟施工单位的遮羞布
: : 停下去就会发现这些单位都在混
: : 画个车格比切披萨还要不统一
: : 验收用屁眼在看的
: : 还有那些不懂得一车一格的低能
: : 就只是一台机车而已到底为啥挡得要死
: : 搞到汽车不爽机车也不爽
: : 是不是一开放整个交通3E就会炸开来？
: 对，要炸开来检讨
: 我当兵时，总统四年选一次，总统都换人了，但部队里的班长也没换人
: 由下往上，找到能解决你问题最小的官，这会是最好的方法
: 如果什么都找大官，最后的结果是大官会很忙，而小官没有历练
: 不是说这不是大官的责任，而是这根本 DDos 攻击嘛
: 你怎么知道你的要求是正确的，没造成主系统困扰？
: internet 怎么设计的？如果全靠主系统会怎样？当主系统当机就会瘫痪啊！
: internet 的设计逻辑就是去中心化，每一个周边，路由器，都有各种分布式逻辑
: 主系统挂了，备援的 mirror site 就接手
: 又或者负载平衡等等，各种备援发展至今已经很久了
: 去中心化就是星爷说的：杀了一个我，还有千千万万的我
: 为什么会想这么多？因为 internet 前身就是军用的，是作战思维啊
: 打仗哪有让人把指挥官打死就结束的，当然是指挥官死了，二兵升连长（有点太快 XD）
: （听说真的有二兵升到连长的？保重。。）
: : 推 chang0206: 不是啊 规定买车要自备车位很难吗? 140.238.57.151 11/27 09:24
: 政府还出面真的是淌浑水，要我就把车位都扔出去民间发包掉
: 变成私人车位，就不受法令限制，一切回到自由市场
: 政府要做的只有最底层的弱势保护：妇幼，残障
: 之前有重机骑士，停不进私人停车场就在抱怨
: 我说这不归政府管，他说政府哪不能管，妇幼残障不是就能管？
: 我一听也被说服了，花了两天才醒来：重机是妇幼残障要保护吗？
: 我不聪明，别用逻辑玩我。。。
: : → sellgd: 既然开放重机 就该给人方便 203.222.14.14 11/27 09:40
: : → sellgd: 会超速的 开车一样会超速 203.222.14.14 11/27 09:41
: 欠你的了。。。
: 政府立法规定重机能上高速公路，但也立法能设性专区啊
: 那只是管理办法，政府没有推广保护之责
: 办法给你了，想争取就符合办法去争取
: 你敢说政府有推广性专区之责吗？
: 站高高看马相踢啦～ 为什么要淌浑水？
: （也不是不行，以前不是有官妓，官妓是政府推广性专区没错吧 XD
: 唉，用逻辑真的可以玩死我；我认输这块，投降输一半；挂免战！）
: 让我们看看小轿车变成休旅 SUV 后，政府有必要推广吗？
: 政府哪会插手啦，店家不提供更大停车位，客户就不来，这就是自由市场
: 政府才没规定要把停车位变大咧。。
: 政治力在经济学里，也只是一个参数
: 能推著世界走的，终究会回到自由市场啦
: 政府要做的是保障弱势，像月薪两万五，要加薪到两万七，两万八，三万
: 但你如果月薪五万，政府没必要替你争取到六万
: 当你不是底层时，你要照顾自己
没这么复杂
就只是中华民国在台湾的道路交通管理政策中
机车就应该、只能是短程过渡代步工具
像自行车一样行驶才对
所以管理规范接近其他国家的自行车
所以骑自用机车跨区移动大多要绕路
不喜欢就弄台四轮
这样的市场透过计画经济划分好了
而2002为了加入WTO而接受的会员规范
跟台湾的法规不相容甚至冲突
交通部坚持维护旧有交通秩序
所以要设计‘非关税贸易障碍’
透过政策排挤外来种改变台湾的交通环境
最好的状况是台湾人屈服
大型重机全面滞销
所以设计一个让车主骑到哪都被赶的环境
就这样而已