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数度流标！凤山车站挨批“最贵便当店”　高市府：招商非地方权责
即时中心／黄于庭报导
高雄“演唱会经济”成效亮眼，近年致力推动城市转型，发展各项重大建设；然而近期却
传，台铁高雄及凤山车站招商不如预期，部分媒体抨击其为“天价蚊子商场”、“25亿便
当店”，质疑浪费公帑。对此，高雄市府严正澄清，将国营事业的招商不顺，恶意归咎于
地方政府，此论述为刻意混淆中央与地方权责，并企图以不实指控，抹煞市府团队努力，
深表遗憾。
高市府强调，凤山车站（空中凤城）的兴建、营运及招商，全权由“国营台铁公司”主导
及负责。特定媒体将台铁的商业招商困境，错误归咎于市府的都市计画或TOD理念，是混
淆视听、模糊焦点。市府在凤山车站的角色是“基础建设的协助者”，并且已经善尽职责
、排除困难。
相关媒体报导中所谓“车站动线对旅客极不友善”、“欠缺临停区”，正是因为站前的关
键道路长年无法开通。为此，市府团队积极协调，成功解决了凤山车站南侧延宕8年的住
户争议，打通关键的15米计画道路“曹谨路”。
另市府说明，该道路已于今年（2025）年中顺利完工通车，为台铁的招商案清除了最后的
动线障碍，创造了最佳的营运外部条件，且一直都在协助台铁解决周边交通问题。
至于高雄车站方面，市府已主动与交通部铁道局、国营台铁公司成立“三方高层平台”共
同推动“高雄大都更计画”，且市府主导的高雄车站第一环圈公办都市更新案（车站专用
区四、五及商四）已成功征得“冠德建设股份有限公司”为最优申请人，预计今年（2025
）年底即可完成签约。
不仅如此，未来该案将规划大型商业机能、公共停车场并整合警政设施，为高雄车站核心
区注入强大商业动能；而高雄车站下沉式广场之经营，亦由台铁公司招商成功。
最后，市府重申，高雄的重大轨道建设，正一步步翻转城市，团队在高雄车站主导的公办
都更已开花结果，在凤山车站也已完成关键的基础建设。请特定媒体及政治人物停止不实
的政治操作，勿为特定目的，以错误资讯打击高雄的城市发展。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2025B18W0082