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南市交通助理员开单喊停 民间抢救
上路百日死伤事故减4.8％ 民怨违停被罚 议员扬言删预算 民团今集会挺交助员
04:10 2025/11/16 中国时报 曹婷婷 、 赖佑维 、 徐佑升
为解决台南违停乱象，市府6月招考18名交通助理员，分发原市区6个分局培训、8月上线
，协助举发违停，后有1人遭辞退，月平均开单数从过去约7800件，增至约1.2万件，引发
民怨，但6至8月死伤事故较去年同期减少4.8％；惟制度上路百日，市府日前宣布“暂停
”交助员取缔违停，民团认为此举是自废武功，除发起抢救交通助理员连署，16日将号召
“抢救交通助理员：写信马拉松”，疾呼不要等到事故发生才要补救。
六都现仅桃园仍无交通助理员，其余五都虽聘用，但只有台北、台南协助违停开单。其中
北市自内政部于民国77年公布“交通助理人员设置办法”后雇用交助员至今。北市停管处
说，去年共举发21万余件违停，且执行迄今未遭遇特别阻力。
反观台南交助员上路以来却饱受责难，屡有民代接获陈情称暂停一下就被开单，批“政府
整顿交通只剩开单功能”要求市警局检讨改进。也有店家反映“客人怕违停不敢上门，生
意一落千丈”、“用罚款欺负百姓，制造仇恨”，议员更扬言删减助理员预算。市府10日
宣布暂停交助员取缔违停，却引发关心交通议题的市民、民团强烈反弹。
台南市人本交通促进协会面对市府限缩交通助理员取缔开单，痛批是自废武功，强调无故
限制执法行为，对台南交通环境有害无益，严厉谴责此举忽视用路人安全，增加守法市民
的风险与成本。违规取缔不该是交通改善的唯一策略，但却是重要手段，协会10月25日于
脸书粉丝专页发起“抢救交通助理员”网络连署，迄今超过500位市民响应。
据悉，台中市102年设立交通助理员，1年后即因开出4.8万张罚单引发民怨、民代反弹，
后来均转为内勤；南市基层员警很担心步上台中后尘，如今果真应验。
新北、高雄的交助员，都只负责协助执行道路交通管理的制单、寄发等内勤工作。高雄市
警局配合市府约聘雇人员续聘雇用计画，现有26位交助员，离职或退休都不再补聘。
六都唯一没有交助员的桃园市警局说，将审慎综合评估有无必要设置交助员。基层员警认
为桃园应跟进，若有交助员取缔违停，可让警力有更多心力用在其他地方。