其实开飞机没那么难
不然就不会那么多躺着考上的飞二代了
我认识飞官上校退伍后来转民航机的
他一再强调开飞机很简单
尤其是民航机
绝大多数操作都已自动化
起飞前把飞行计划输入电脑
起飞跟降落就照SOP
100趟飞行有99趟都长差不多
机师的价值在于那机率1%以下的突发事件
但现在新型客机已经越做越好（指空巴，波音不好说）
很多时候让autopilot去飞反而没事
都是人为强行介入导致灾难
所以航空业发生好几起非正牌驾驶的飞行事件了
比如说地勤偷开飞机
假机师执勤好几趟才被发现
明明被国籍航空公司刷掉却去国外继续当机师的
甚至还有pay to fly
也就是根本没人想用的机师
只要付钱就让你飞行累积时数的三流航空公司
总而言之
在可预见的未来
机师会变成类似监测员的角色
不再主动介入飞行操作