※ 引述《YAYA6655 (YAYA)》之铭言：
: 祖国新能源车有几大特点
: 1. 好像有一种材料的电池是不会爆炸的，现在都开发这种不会爆炸的，非碳酸的
: 2. 快充几分钟可以跑上千公里，充一两分钟就可以北高跑了
: 重点是台湾要跟上祖国的新能源事业，才能享受到这些最先进的优良技术
: 如果只是跟着现在落后的新能源车，自然是疑虑重重了。
: 像是日本电动车，特司拉等都是落后产品，早就被抛弃了，台湾用的正是这种落后的东
西
: 。大楼不给安装正常，电动桩没事，电池自燃就毁了一整栋楼了。
这个就吹过头了。你说的应该是钠离子电池，
宁德时代之前测试是说安全性高，然后耐冷热
天气也比最泛用的锂离子电池强得多。理论上
他缺点是单位电量应该要比锂离子差，但好像
可以做到差不多了，所以理论上之后可以慢慢
取代
他测试是10分钟可以30%充到80%，而那个距
离嘛他是说纯电车可以500km以上。但这东西
要车子实际测试才知道，每个车子开出来的数
字跟实际续航距离常常都有段差距
然后呢阿共电车你要说技术他不能算全面领先
，只能说他们是性价比最高。因为你看各种续
航、电耗、自驾测试通常还是特斯拉技术领先
。只是嘛阿共牌就是能效不够就直接加大电池
补续航；自驾不够强就给你补各种车内配件跟
智能控制，像是买手机送配件的概念。反正特
斯拉走相对高价路线阿共牌就是cp值高便宜粗
饱，对标特斯拉的车型大概都特斯拉的价打个
几折
所以不要太看扁特斯拉，他像是ev里的苹果，
虽然贵但技术还是有点领先的，阿共牌就像安
卓的各大厂牌，便宜够用cp值高
至于环保嘛纯电车一定环保的，但记得之前一
个报告是说油电混合车其实没有比油车环保。
但随着电池续航越来越长，其实phev应该是会
慢慢淘汰，因为如果电池跑的距离就够了何必
再搞一个油缸多此一举
: ※ 引述《takashi01 (中和孔刘)》之铭言：
: : 我肥肥啦
: : 新能源车
: : 就是那种
: : 充电的电车
: : 如gogoro 特斯拉 等电动车/电动机车品牌
: : 大家都说为了环保 为了地球
: : 纷纷投向新能源车
: : 但真的有比较环保吗==？
: : 新能源车的用电
: : 不还是还是火力发电吗？
: : 有没有挂呀？