先上价钱（同级入门对比，统一用今天汇率换算 TWD）：
Model 3 RWD
台湾：NT$1,699,900；大陆官网：￥235,500 ﴠNT$1,010,300 → 台湾贵约 +68%
Model Y RWD
台湾：NT$1,899,900；大陆官网：￥263,500 ﴠNT$1,130,400 → 台湾贵约 +68%
Model Y Long Range AWD
台湾：NT$2,299,900；大陆官网：￥313,500 ﴠNT$1,344,900 → 台湾贵约 +71%
再看第二点“能开的范围”：
台湾就一个小岛；大陆路网铺到爆，高速公路里程 18.36 万公里，特斯拉超充站点
2,100+、桩位 11,600+，V4 也已经上线、还对外开放。长途跨省旅游、走一路充一路，
游山玩水自由度根本不同档次。
问题只有一个：
既然“买更便宜、路更长、充电更满”都在大陆占优势，在大陆买特斯拉是不是直接屌打
台湾？