1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
黄丽芸
3.完整新闻标题:
公馆圆环拆除后乱象 北市议员要求蒋万安负责
4.完整新闻内文:
公馆圆环今天改为正交路口的首个上班日，引发许多通勤族抱怨车潮壅塞。台北市议员苗
博雅晚间表示，北市府主打提升安全，却1天发生3起车祸，蒋万安须为错误决策负责、补
救。
社民党市议员苗博雅今晚在社群平台Threads（脆）发文表示，自己详读历年所有评估报
告和规划资料，从5月底起就不断提出警告，台北市长蒋万安“填平公共汽车专用地下道”的
方案，会制造更多问题。结果台北市政府3个多月都不想花力气找更好的方案，只忙着消
灭提出问题者。
苗博雅说，自己提出保留公共汽车专用地下道的方案，北市府认为施工期间太长；后来她联合
民间交通团体再提出施工期间最短，能保住公共汽车专用地下道的标线方案，北市府直接拒绝
。
“市府连配套方案都没准备好，花了300万发包的评估标案，根本没结论，直接仓促动工
”，苗博雅表示，当初评估报告显示的，公共汽车大排长龙，汽机车壅塞不堪，今天全部实现
。
另外，当初提出保留地下道的方案，北市府说浪费时间。结果省了官员的施工时间，换来
可怜的上班族、学生，通勤时间的浪费。
苗博雅说，更悲哀的是，北市府主打提升安全，今天竟发生3件车祸。直批完全没有做好
规划。
她认为，现在公共汽车专用地下道填平已成定局。北市府只剩4招配套措施。首先“调整红绿
灯秒数”，罗斯福路绿灯加长，但基隆路-福和桥的人塞更久；其次“疏散替代道路”，
车潮分散到辛亥路、永福桥等其他替代道路，塞到其他道路。
以及“请公共汽车族改搭捷运”，问题是，文山区南环段通车至少再等8年，捷运路线不便。
原本依赖公共汽车直达通勤者，受到塞车影响，只能被迫改搭捷运多次转乘；最后“请市民提
早出门”，官员省下施工时间的成本，由市民付出代价。
苗博雅表示，不管什么办法，市民已经因为莽撞市长受害了。为了成全鲁莽的拆除神话，
是可怜的小市民通勤族付出代价。蒋万安必须为自己的错误决策负责，并立刻补救。
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