那个圆环因为机车进不去内环
所以机车不会塞
在尖峰时有些车过马路结果红灯硬卡在内环入口
内环又处于红灯时整个路口就会卡死
机率不高而且经常有义交协助指挥交通所以就算卡死也不致于发生意外
但是有机会发生整个圆环路口都被汽车堵满
该圆环对机车待转的动线很特殊所以那边的开单量高
通常被开单的都是外县市不熟悉当地动线
至于该圆环会不会很容易塞车
其实还好
当地是台大、台科、台师
大学生的上课时间大概是在9点
已经偏离最尖峰的8点半所以早上不致于塞车
比较容易塞车的是17点到19点
但是下班下课通常比较不赶时间所以影响倒是还好
啊至于公共汽车会不会塞车？
罗斯福路万一公共汽车塞车你会选择改搭捷运
所以那边的公共汽车站其实没那么重要也没有非搭不可的理由
而且等公共汽车平均是十到二十分钟一班
十分钟都没在哭么了过个马路差30秒有差吗？
基隆路公共汽车会不会塞车？
基隆路公共汽车不会走地下道就算塞也不关地下道工程的事
※ 引述《PoorHunter (穷猎人)》之铭言：
: 如题啦 各位八卦仔
: 我以前都觉得圆环很烦，车子一圈一圈绕，骑车的时候又要注意谁先谁后
: 结果政府某天灵机一动，直接把圆环改成正交十字路口
: 想说直直开应该比较快吧？
: 结果
: 干，超级塞
: 原本圆环至少车流可以一直动，虽然混乱一点
: 改正交之后，红绿灯一停，后面整排爆塞
: 而且有时候还卡死，连转角都变得超难转
: 我到底哪里想不通？
: 改圆环不是应该比较安全、比较快？
: 结果反而更塞是什么原理？
: 有没有卦？