你要高铁营利，就不要考虑偏乡与国旅。
你要促进观光，就不要考虑高铁会不会赔钱。
不考虑成本与赔钱下，环岛高铁都可以，班次设计好，只有限量的固定班次
台北直达垦丁、花东专车。
台中直达垦丁、花东专车。
高雄直达垦丁、花东专车。
班次不用多，就跟有些山区客运一样，就早晚2-3趟车次。
赔钱也照样开，目的不是让高铁赚钱，而是把人送去垦丁与花东去旅游。
你政府设定好全年度这三车专车营运量多少叫做合理不赔钱，一年后统计车票差额多少就政
府补贴给高铁。
但现在实际情况是连相对成本较低的客运营运赔钱时，政府都选择让他关闭路线就好。
你把这三个地方弄成超级顶级渡假村，也只是让有钱人多一个度假选择而已。但更多普通人
的国旅呢？