芬兰已经给出方案
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赫尔辛基市区超过一半道路的限速已降低至 30公里/小时，特别是在学校和住宅区，而主
要道路的速限仍维持在 50公里/小时左右。 这项“城市减速”策略是赫尔辛基实现交通
零死亡目标的关键因素之一，搭配了严格的执法和高额的超速罚款。
详细说明：
市区限速30 公里/小时：
赫尔辛基在过去几十年来，逐步将市区道路的平均速限从50 公里/小时降低到30 公里/小
时。
主要道路速限50 公里/小时：
虽然市区大部分道路限速降低，但主要道路的限速仍保持在约50 公里/小时左右。
关键的减速策略：
广泛的速度限制：在学校和住宅区推广30 公里/小时的限速，降低车辆的冲击力。
严格执法：加强测速相机的设置，严格执行限速规定，并有高额罚款的惩罚机制。
街道工程设计：通过窄车道、圆环、减速丘等设计，进一步强制驾驶减速。
交通优先级：将行人、自行车和公共运输的优先权提高，将私家车排在最后面。
这项措施的成效显著，赫尔辛基在2024 年7 月后实现了连续12 个月交通零死亡的“零愿
景”目标，这是一个规模近69 万人口的首都城市首次达成的历史性成就。
限速+道路改革+高额罚单+严格执法=0死亡
不过光是限速30，很多人都会疯了吧….