: 苗博雅指出，资料白纸黑字，市府内部说明提给李四川说，捷运公馆站到师大分部的公共汽车
: 专用道，尖峰小时总班次南向北向加起来超过300班，填平公共汽车专用地下道，尖峰时段公
: 车都要到地面跟汽机车挤，110年时新工处自己也做评估，说这是最差方案，所以前台北
: 市长柯文哲没有填平地下道，去年10月，交工处委外研究报告，也提到填平方案虽然比其
: 他方案绩效好，但相较于现况变差40%左右，难以视为可行方案。
拆掉圆环本身无妨
但是为什么要拆掉公共汽车专用地下道？？？
让公共汽车在平面路上和其他车辆一起挤
嫌基隆路不够塞吗？
再搭配复杂的路口设计 邻近大学校区
是想多死一点学生吗？
有没有八卦？