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fur (英国研究真有趣)
2025-08-26 12:48:001.媒体来源:NowNews
2.记者署名:张嘉哲
3.完整新闻标题:北捷出手终于成功了！手扶梯“1大改变”乘客全拍手：潜规则瓦解
4.完整新闻内文:
台北捷运是双北通勤族每天必搭的大众运输工具，由于搭乘人数众多，北捷总是会滚动式
调整政策，希望有更好的乘车品质。其中手扶梯在去年10月时出手公告“两边都可以站立
”，前半年都还不见乘客有太大反应，没想到历经10个月的时间，随着越来越多人响应站
在两侧，现况捷运大站乘客已经开始落实尖峰时段两边站立，让不少人直呼：“谢谢北捷
！谢谢大家愿意一起瓦解这个潜规则。”
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一名网友在社群平台“Threads”贴文指出“捷运上班时间的手扶梯，开始有了变化”只
见贴出的影片中，该捷运手扶梯入口处一样有摆放“两侧都可站立”的告示牌，乘客全部
乖乖左右两侧站好站满，没有再让出左侧让赶路的人先行，跟过去以往的手扶梯搭乘模式
完全不同。
▲网友最近发现北捷尖峰时段乘客全面落实手扶梯“两侧站立”，引起广大讨论。（图
/Threads）
贴文曝光后，不少乘客纷纷回应“这样左右站满...才是手扶梯的最大运量跟效能”、“
乘客终于开始落实了！手扶梯本来就不是拿来走的，这政策真的好”、“本来就是正确的
，没人有义务要让你走在手扶梯上好吗？”、“真的很谢谢北捷有这个牌子，站在左边也
没人敢说什么”、“台北人终于知道两侧都站人比较有效率了吗？每次看到整坨人塞在右
边，左边空荡荡真的不知道在干嘛”、“尖峰时段当然要这样站啊！赶时间请你走楼梯！
”
北捷公告10个月“手扶梯两侧站立”终于成功！弹性调整更有礼仪
事实上，《NOWNEWS》记者从去年北捷10月公告“手扶梯两侧站立”之后，分别过了一个
月以及半年都有到捷运大站现场直击，像是北车、西门、忠孝复兴、南港站等，当时多数
人都还是以“站右让左”的方式搭乘手扶梯，如今在公告经过10个月之后，尖峰时段的北
捷手扶梯乘客终于达成共识，落实“两侧站立”，加速人潮疏散。
不过虽然多数乘客已经认同“两侧站立”的政策，经记者近几个月搭乘捷运的观察，手扶
梯在非尖峰时段时乘客依旧不会两侧站立，大多数人还是会让出左边让人通行，北捷设立
告示牌其实并没有强制，只是表示“手扶梯本身两侧就可以站立”，当尖峰时段时赶路人
不要自私想图快指责站在左侧的人；而离峰时段礼让左侧给赶路人使用，这样的弹性调整
似乎更符合乘车礼仪。
▲北捷从去年10月开始贴出公告手扶梯可以两侧站立，经过10个月的宣导，终于有了成效
。（图/北捷提供）
北捷不只设立手扶梯两侧站立告示牌！加速手扶梯跟上国外
另外，北捷除了设立手扶梯两侧站立告示牌之外，也持续参考各界意见、运输轨道同业经
验，早在今年4月开始，北捷就已经将47座上行手扶梯速度加快，从原本的每秒0.5公尺，
上调至每秒0.65公尺，并且加设告示牌表示“前方电扶梯速度较快，务请紧握扶手、站稳
踏阶”。
虽然这个速度还是低于新加坡、香港最高运转速度0.75公尺，但经过几个月实测成效，加
速过后的手扶梯，在尖峰时段每分钟搭乘人数可以增加22位旅客，绝对有益疏散旅客、提
升出站效率。总而言之，就算你长期习惯“站右让左”，当看到有人站在左侧时，请不要
以赶路为由指责他人，毕竟这是北捷实际推行的政策，站在左侧的人并没有义务要礼让或
接受责骂，才能共创好的大众运输文化。
▲北捷除了设立“手扶梯两侧站立”告示牌之外，今年4月也调高47座手扶梯的速度，在
尖峰时段每分钟可以多乘载22名旅客，效果颇佳！（图/北捷提供）
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6.备注:台北捷运电梯那么龟速真是令人想在上面奔跑。