※ 引述《jasonshieh (聪)》之铭言：
: 我看过ㄧ种说法，台中火车站周围本来就是劳工阶层聚集的地方，在外劳还没变多之前
就
: 如此了，只是刚好现在劳工阶级是外国人居多，你才会看到这种现象，你就想周围县市
的
台中的站前商圈 - 中区早期整条自由路、中正路都是百货公司
因此根本不可能是劳工阶级消费的地方
: 有房有车，自己去想去的地方就可以，就不用搭火车了，而劳工阶级周末去一趟火车站
附
: 就可以满足日常所有需求，干嘛去别的地方？
我就问：
劳工买不起汽车难道没有机车？
劳工买不起汽车难道没有机车？
劳工买不起汽车难道没有机车？
以民国70年代台中市都市规模来看，应该没有市区是机车到不了的地方
所以你自己想想
你的论点有没有荒谬又可笑？
: 如果真的有兴趣可以去找一本书是移工筑起的地下社会，作者直接搬进一广，写很细
第一广场是市场用地改建的商场建筑
因此根本就没有住宅房屋，你知道吗？
一广会有那麽多游民，成为移工第二个家
其实是林佳龙的丰功伟业你不知道吗？
https://i.imgur.com/9mnIJrg.jpeg
你各位台中人还不赶快向林佳龙道歉？
: 有人提到游民的问题，我觉得这真的比较严重，台北比较多研究，细到可以分台北车站
和
: 华的类型不一样，公务员处理游民问题的态度都有人说，台北市在处理方式也比较多，
相
: 台中的研究就比较少，我猜市府大概也没什么经验，虽然有答案可以抄但看起来也不太
想
: 理的感觉。
游民问题在任何国家都是无解
你之所以会觉得台北市有在处理，只是因为你经过北车都没有离开过那个大型地下迷宫
外县市人去台北
经过北车都是直接在地下转乘捷运离开车站，因此很少有人注意到北车站体外的游民
: 我自己的观察是，因为高架化的关系，一般人可以用火车站的范围变大了，可是真的可
以
: 的地方变少了，台铁大概只想管铁门可以拉起来的范围内，铁门外和旧火车站的范围是
台
: 驿文化园区，应该是给业者承租，办活动赚钱为主那有能力管，而剩下的范围是公共汽车站
..
: 交通局有没有在管公共汽车都不知道了，怎么可能去管游民？
虽然台中市政府交通局有没有在管公共汽车我不知道，但我相信台中公共汽车的便利性连外地游客
都有目共！
还有另一点我很确定
那就是民进党应该好好管管前台中市政府交通局长王义川
居然在上电视节目大谈“台中市普发4万”假议题操作步骤，ㄏㄏ
: 我觉得市政府的责任还是比较大，但现在卢妈妈又骂不得，这问题无解啦！
任何政党、团体、个人鼓吹政府将车站游民驱逐，都是非常不负责任、自私的行为
我就问：这些被驱离车站的游民难道扫把一挥就会人间蒸发吗？
还是要跑去其他地方、污染城市其他角落？
抑或是跑去私人住家骑楼睡觉，造成附近居民的困扰？
你不知道半年前市政府顺应民意开始驱赶车站游民，结果站前中正路一堆店家骑楼都被游
民占据了吗？
我觉得你公布一下你家住哪
我派几台货车司机，载送车站周围游民去你家骑楼睡大觉
然后照三餐在你家骑楼发免费便当
: 我自己能给的建议就是...去坐高铁吧！