工作刚好有接触车用安全芯片这一块
她说的不是完全正确 OTA是系统升级确实
有可以使用系统漏洞去控制车子，
但是车用是要资讯安全管理的，依照国际
规范有的是没这么容易骇进车子控制，
国际大厂早就知道并指定出规则了
好 会有人说是中国生产可以在硬件上动手
脚，所以欧美会安全等级指定几个IC大厂
去保持安全性，一堆智障会说没办法一样
会骇，可以直接不用理会外行人再吠。
欧美白人比你更怕好吗？ 欧盟都开放了
再来中国会为了台湾小小一块岛动手脚？
真的是井底之蛙 自抬身价
还有不会有车子爆炸这鸟事
要做中国早就做了。手机？
※ 引述《Beziehung (Beziehung)》之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 三立
: 2.记者署名:
: 李鸿典
: 3.完整新闻标题:
: 比亚迪进口台湾？绿委张雅琳揭三国安危机、曝电影一场景恐怕成真
: 4.完整新闻内文:
: 中国电动车比亚迪拟进军台湾，多个台派社团今召开联合记者会，出席的民进党立委张
雅
: 琳疾呼，以前我们看电影，车子不听驾驶控制，被操控撞车、停在路中央，如果不挡下
比
: 亚迪，这些恐怕都成真！
: 张雅琳说，台湾明文禁止中资整车进口台湾，但中国电动车比亚迪，却计画透过泰国设
厂
: 、洗产地，贴上“泰国制造”标签绕过台湾审查机制，悄悄进入市场。
: 这不只是商业问题，更是国安危机，张雅琳列出：
: 远端控制风险：比亚迪车搭载 OTA（云端更新）系统，可直接控制或瘫痪车辆。
: 资安外泄疑虑：车辆可蒐集路径、位置、语音等资料，恐成中国监控工具。
: 军工背景：与中国军工集团合作、供应解放军军用车辆与电池。
: 美国、欧盟、澳洲已对中国电动车设下高门槛，台湾更不能放松警戒。张雅琳说，这是
“
: 假外资、真中资”的统战输入，如果不挡，明天会有更多中资企业有样学样，成为国安
破
: 口。
: 张雅琳呼吁行政部门：法规不是装饰品，国安不是口号！对绕道输入的中资企业必须强
力
: 阻止。因为，当我们对规则退让，就是在让风险逼近民众的生活。今天若不防堵，明天
就
: 可能要用民众的安危来付出代价。民主的敌人，不一定穿军装、不一定开战车，它可能
藏
: 在你的手机App里，也可能就在你每天上班经过的马路上。今天我们不警觉，明天我们
就
: 会失去选择的权力。
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: 6.备注:
: 好可怕
: 可是台南公共汽车好像有几个路线已经是这牌了？
: