万华人不是次等公民！板南线挤爆 北捷：尖峰再增2班加班车
13:30 2025/08/05 中时 邱芊
台北捷运板南线平日早上7时半至8时半的上班尖峰时段，列车班距约为2分钟一班，已近系统极限，但有许多在龙山寺站等车的民众仍会遇到“有车挤不上去”的困境。台北市议员刘耀仁直言，万华人不是次等公民，要求台北捷运公司加开加班车。北捷回应，自8月18日起，平日会有2班尖峰加班车，从龙山寺前一站江子翠开始载客。
刘耀仁表示，平日早上7时半到8时半，约有29班至30班车次经过龙山寺站，列车班距约为2分钟一班，虽然班距算密集，但许多民众却只能看着车开走，因为车厢内人真的太多，根本挤不上去，相比同个时段，从前几站新埔站、江子翠站等上车的人都搭得到车，但到龙山寺站时早就一位难求。
民众也纷纷感叹，“上班时间龙山寺站往北车根本上不去”、“真的每天7时多在龙山寺站等至少半小时才上车”、“上班时间坐过好几次，不硬挤真的上不去，看5班车停了又开走”。
刘耀仁直言，万华区的居民不是次等公民，建议北捷最少从亚东医院发的5班车中的1班车，中间不停靠府中站、板桥站、新埔站、江子翠站，直接开到龙山寺站，让万华人搭得到捷运。
北捷总经理黄清信说明，为了将服务最大化，所以目标不会放在单一车站，而是要让龙山寺站前面1、2站的民众也可以拥有更好的乘车体验，6月2日起，平日已调整2班分别为上午8时12分及8时20分的加班车自板桥站开始载客；8月18日起，平日也会有2班同班次的尖峰加班车，从龙山寺前一站江子翠开始载客。
北捷表示，板南线整体尖峰班距已达软硬件设备限制下的最小班距，将持续观察蒐集旅客实际运量变化及搭乘情形，滚动检讨相关输运措施，并透过车厢空间优化、微调加班车的方式，提升板南线尖峰整体的运输效率。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250805002531-260405?chdtv
妈的都住台北市了还叫次等公民?
那没有捷运的城市叫几等公民?