筹画9年 国定古蹟铁道博物馆首阶段月底开放
2025-07-24 00:00 联合报／ 记者
陈宛茜、胡瑞玲／台北报导
位在台北市民大道上的铁道博物馆，七月底将对外第一阶段的开放。记者许正宏／摄影
筹画九年，建置于台北机厂基地之上的国家铁道博物馆，即将于七月底进行第一阶段开放
，预计二○二七年全区开放，然而二○二七年之后，交通部铁道局是否继续租赁或无偿给
文化部使用，至今仍无下文，交通部、文化部该如何分工也还待讨论，让铁博馆开幕蒙上
阴影。
对此，铁博筹备处主任郑铭彰表示，铁博目前朝行政法人方向规画，希望由文化部和铁道
局共同经营；铁道局坦言，目前还在讨论国家铁道博物馆设置条例等相关事宜，还不清楚
要如何与文化部分工合作。
铁博前身为一九三五年成立的台北机厂，初落成时作为“台北铁道工场”使用，战后更名
为“台北机厂”，为台铁主要的车辆保养及维修基地，是台湾现存历史最悠久且保存完整
的铁道车辆修复工厂。
二○一二年台北机厂迁至富冈车辆基地，负债累累的台铁原欲出售位于精华区的台北机厂
土地，以偿还一七○○亿元债务。铁道迷奔走呼吁原厂全区保留古蹟，时任立委的管碧玲
、郑丽君极力推动文化部应该进行全区国定古蹟审议，不容妥协，二○一五年台北机厂获
全区指定为国定古蹟，管碧玲甚至激动喊出“高兴到想裸奔”。隔年文化部启动“国家铁
道博物馆”计画，并在二○一九年成立国家铁道博物馆筹备处。
不过立委郑丽君大力推动的全区保留，却成为文化部长郑丽君的烫手山芋。由于台北机厂
的土地、建筑产权都属交通部铁道局，交通部当时与文化部签订“台北机厂铁道博物馆合
作备忘录”，由文化部以每年约三点三三亿元租金承租，并谈定租赁期限至二○二六年，
若全区开放后，租金仍由文化部支应，再加上博物馆的维运经费，恐是笔沉重支出。
对此，铁道局说明，台铁去年公司化后，历史债务全由政府透过偿债基金来承担，交通部
将台铁累积资产移拨管理，而台北机厂作为资产之一，由铁道局接收并负责活化运用，以
创造收益清偿短期债务。
由于铁道局与文化部合约仅剩一年，铁道局表示，铁博馆土地使用分区为第三种工业区，
容积率为百分之三百。目前还在思考是要以继续租赁土地方式，还是无偿提供土地与建物
让文化部使用，而债务偿还部分就出售铁博馆现有的百分之三百容积率来弥补，相关偿还
方式均还在研议当中。
文化部表示，铁博第一阶段开放后，由铁博筹备处经营管理，并持续进行全区整备，分区
修复分期开放。未来则以行政法人方式营运，人事、财务、财产管理等目前都由文化部与
交通部持续协商、讨论中。铁道局也说，目前还在讨论国家铁道博物馆设置条例，以及如
何相互配合、合作。
卡死京华城发展大梦的 铁道博物馆终于要来啦
https://udn.com/news/story/7266/8892371