整车出口还是出口零件比较划算？
整车出口的话，车室内的空间全部浪费了，根本是在运空气
假如出口零件的话，可以堆叠的比较密集，物流成本比划算
到美国只要负责将零件组合起来就好了，这样是否反而才是最节省成本的做法？
台湾收购日产后就可以把台湾当成生产基地
甚至可以把底盘、车体都先生产好再运到美国组装
底盘、车体都是一片一片的，可以平行收纳，非常节省空间
引擎、马达、电池、变速箱等也都可以密集堆叠
美国工厂只负责组装；不要运一堆空气，浪费空间
这样应该才是最能获利的模式
台湾应尽速收购日产
※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之铭言：
: TVBS
: 编辑 叶礼聿 张森皓
: 美国宣布日本进口车关税15%，惹美3大车厂不爽痛批：这交易糟透
: https://cars.tvbs.com.tw/car-news/267897
: 日本人:我们不想买美国烂车!