首先万华车站跟凤山车站有几个特点很像
1.捷运未直通
2.日运量台铁中段班 万华8千多 凤山9千多
3.当地人口偏老化且有外移现象
结果万华车站双子塔改造大成功
有停车场
有凯撒饭店进驻
也有政府机关进驻
没有任何蚊子楼层
成功活化台铁资产也带给当地民众便利
这次的改造案还得过奖
然后凤山车站已经一标二标三标
估计标到十标都标不出去
为什么两个这么像的车站 下场差这么多