连着来谈：
※ 引述《k99t (圣诞小鸡)》之铭言：
: 其实今天撞死医生
: 说不定是台湾的转捩点
: 说不定从明天开始交通大改革
: 以后人民就会跟日本人一样
: 是行人天国
: 这是不是一件好事？
※ 引述《moondark92 (明星黯月)》之铭言：
: : 推 tchialen: 不是法律人 114.40.149.26 07/19 21:41
: : 推 koiopolo2: 不是立委 101.139.187.49 07/19 21:42
: : → snow3804: 撞到法官 111.71.213.241 07/19 21:42
: : → heyd: 撞死高官才有可能 1.170.186.120 07/19 21:43
: : 推 hkcdc: 撞到公民团体才是大事 49.216.166.246 07/19 21:43
: : 推 salesperson: 没撞到高官或大老板是不可能理你的 223.139.135.242 07/19 21:47
: : 推 h034826567: 撞法律人会 223.138.26.54 07/19 22:32
: 其实撞到谁都一样,
: 人都有惰性的,什么加强教育训练,甚至事后判重刑可能都没用,
: 最重要的是在死伤发生之前,及时处理这些危险驾驶的行为,
: 而且这并不像儿虐发生在私人场所隐密无法即时监控,都会区路口都有监视器,
: 而成本与技术上现在AI应该有能力从影像筛选出可疑有致人死伤之虞的危险驾驶行为
: 政府应该考虑修法,盘点可能造成行人死伤的危险驾驶态样,训练AI辨识此类行为,
: 然后每天用AI分析前一日所有路口监视影像,筛选出所有可疑车辆影片,
: 再由人工确认后逐一罚锾记点,其中尤为恶劣者,如极度迫近行人逼行人让道者,
: 甚至应以不确定杀人伤人故意等罪或至少用强制罪起诉?
: 罚1次2次或许风头过了就忘了,时时刻刻违规就罚,常常违规就吊照,
: 相信定能养成较安全的驾驶行为,减少行人死伤
这个讲简单直白一点，就是“科技执法”
或以其更“科学”的名称来谈，借由“自动执法系统”（ＡＥＳ）的方式，来取缔道路上
的任何违规行为
但在安装、执行之前，必须确保万无一失，才能发挥成效。
借此提一提马来西亚的情况：
虽然长期以来都在执行这个制度，但因为“不该抓的被抓”（或反之），导致许多冤案的
产生
但是当局却一直说“不服可以申诉、由人工重新检视”之类的，尝试敷衍了事；且没有缴
清违规罚款的话，和台湾的“行政强制执行”不一样，是可以被起诉、治以刑事罪名，会
留下案底的
这些直到现在，都还没找到正确的解方（如“怎样能更准确执法”之类的），相反的却越
做越“精辟”（不能被轻易发现），要有信心都难...
话说回来，至于“鉴定高风险犯”之类的，这感觉不可行
毕竟除非能有查惯犯的机制，否则这种一般上难做
预防性的制度，其前提是必须有“发生”，才能得知结果（如何解决），这单靠“心理评
估”是看不出来的
基于“百密必有一疏”的道理，这些终究必须靠“科学”的方式应对，用公众舆论施压的
效果极度有限，别想了吧。