: 有些乡下省道旁边的路肩都超级宽，
我常说规划要循序渐进，要活在当下
目前主流的完成版是说，这路肩要盖实体人行道
这超像我在改软件时，我知道模组要怎么改才会更好
但模组改下去，其他模组要一起改，这工时要估啊
如果每个月都要出货，但是无法一次改好，我们会陷入无法出货的困境里
所以我提及最小更动原则，上次就有人趁机酸我，说台湾的软件无法有作为
这家伙根本人身攻击
但凡你有点工作经验的，都知道一个要求连动着另一个要求，没完没了
所以活在当下，最小更动原则，是很常见的；不限于软件业
要不然我说马路挖了会更好，然后挖下去不会好，交通黑暗期长达一年，你干不干？
当年台北建捷运就是这样；不是不能做，是你整个计划都要出来
: 而且很多上班族上下班时间都在机车道上面狂飙
主流是要求混流，根本就不会有机车道了
但毕竟还有机车道时，也不该狂飙
一讲就有人会跳针到政府要求机车靠右；那你到底要不要升级？借口那么多
政府四年一换，当年要机车靠右是对的， 此事只是当年活在当下的选择
现在就是不许你靠右高速，有很难懂？
现在倒是有加一条，机慢车道上限 40；所以大家别酸政府了
说什么还在落后的车种分流，不做车速分流
问题就在无法全部，同时，一次改好；但车速分流在推了，你进慢车道最高就时速 40
: 为了礼让这些人，
: 小弟都会不小心骑在路肩上，
: 如果机车道可以画宽一点
走回头路？未来要做的是完全混流，机车不是慢车，白牌马力够
看看你们争路权的朋友怎么给的大方向，你要来回拉锯？
这样吧，你缴回白牌，去骑原付，不然这无法谈到大家都满意的路权
: 对大家都是好事吧
你骑原付对大家都是好事
: 大家说好不好！！
: 推 susaku: 四轮:好耶 又多一道了 机车滚去路肩 59.124.165.188 07/15 11:48
老实说，别这样走回头路
而且我现在在骑脚踏车了，根本就没被汽车逼车
在我家，汽车会敬我如有虚拟车身
我靠右停车，汽车只会在我车尾后方，不主动并排
汽车超我车时，有向左礼让半公尺安全间距
反而是机车，会右侧超车，会没保留安全距离
都你的毛。。
原来机车说会被汽车逼车，然后疯狂钻路肩，只是什么好处都要的借口罢了
这些机车都去换成原付最好；而且原付还是有节省路面的优点的
如果你说我家这边没逼，你家那边有逼
那就各地水准不同啊，政府说因地制宜，看来也没错了
你们那边水准如此，我希望你也好好选个政府管管，我不想当客人去你家时被逼车