1.媒体来源:
中时
2.记者署名:
江飞宇
3.完整新闻标题:
波音KC-46再出状况 加油杆突然断裂 飞机紧急降落
4.完整新闻内文:
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-07-09/1024/20250709004214.jpg
波音KC-46为F-22加油。最新消息称，一架KC-46在为F-22加油时， 加油杆(黄色与红色的
部分)突然断裂。(图/美国空军)
美国空军KC-46飞马式(Pegasus )加油机再传意外事故，在维吉尼亚州海岸附近为一架
F-22猛禽(Raptor)战机执行加油任务时，竟发生加油杆(fuel boom)断裂。这则消息是无
线电通讯收听到的，目前还没有与事故有关的影像资料。
战区网站(The Warznoe，TWZ)的民间友人索格尔（Jared Soergel）向该网站提供消息，
他纪录到公开空中交通管制无线电通话内容，随后TWZ联系堪萨斯州麦康奈空军基地
(McConnell AFB)，以及F-22战机主要驻点-维吉尼亚州兰利空军基地(Langley AFB)等单
位。
报导提到，这架序号17-46033的 KC-46，在这段无线电的呼号是FELL 81，机组人员向维
吉尼亚亚美国海军控制与监视设施站（FACSFAC VACAPES）发出“油杆丢失警报”。
据悉，接受FELL 81加油的F-22战机之后返基地。目前尚不清楚是否就是在与F-22加油过
程中发生油杆断裂，若是如此，这些猛禽战机有可能遭受一定程度的损坏。
TWZ报导称， KC-46加油机的加油杆问题并不少见。去年就有一架 KC -46在加州海岸，为
一架F-15E 打击鹰战机加油时，也发生油杆遗失事故。事实上，飞马座加油机的吊杆及其
控制系统一直表现不佳， 该型加油机的采用的远端视觉系统(RVS) 尤其棘手，虽然设计
初衷是让吊杆操作员可以主舱内进行工作，但是视觉系统一直有一些林林总总的问题，包
括即时程度不足、远近难以判断，夜间补偿视觉不足等等。而且似乎很难改善，波音所定
的修复时间表无法在 2027 年夏季之前完成，比原计划晚了大约三年。
在TWZ的询问后，麦康奈尔空军基地第 22 空中加油联队做出回应。基地发言人空军少尉
波丝蒂克 (Samantha Bostick)在电邮中回复：“7 月 8 日，麦康奈空军基地的一架
KC-46A 加油机，在为 F-22 战斗机加油时，确实发生飞行紧急情况。KC-46不得不紧急降
落在北卡罗来纳州西摩詹森空军基地(Seymour JohnsonAFB)，并已安全降落在那里。”
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