※ 引述《fadacai99 (发大财)》之铭言：
: 台湾的公共汽车客运在中途各站都没有时刻表
: 通常用每隔几到几分钟一班车表示
: 但常等公共汽车客运的人就会发现
: 公共汽车客运 要嘛一直不来 要嘛一次来两三台
: 不是每隔几分钟发一班车吗？
: 怎么会有一次来两三台的情况？
你可以搜寻"The Waiting-Time Paradox" (等待时间悖论)
有很多相关论文 在youtube也有人提到
https://kids.frontiersin.org/articles/10.3389/frym.2020.582433
上面给一个比较易懂的解释网页
简单举个例子
假设公共汽车每10分钟一班 一小时有6班车
不看时刻表随机等公共汽车并"假设公共汽车司机开得速度一样"
理论上平均等车时间是5分钟
但假设有一半的公共汽车司机开得快 5分钟就可以从起站到你等车的车站
有一半的公共汽车司机开得慢 要15分钟才可以从起站到你等车的车站
经过计算
你有1/4的机率(60分钟之间的15分钟)只要平均等待2.5分钟
但有3/4的机率(60分钟之间的45分钟)平均要等待7.5分钟
总共的平均等待的时间变成6.25分钟
也就是为什么公共汽车明明固定间隔发车
有时候会等很久还没有公共汽车到
有时候会短时间内来个两班
大概是这样子