川藏铁路是中华人民共和国一条部分在建的铁路，纳入了中华人民共和国铁道部编制的《全
国铁路网中长期规划调整方案》。根据规划，川藏铁路起于四川省成都市，经雅安市、甘孜
藏族自治州后进入西藏自治区昌都市、林芝市，最终到达拉萨市，全长1932.9公里。
预计2032年全线贯通。
川藏铁路可以称之为高铁登山的一条线路，从四川盆地上到世界屋脊青藏高原。沿途包括了
成都至康定铁路、康定至林芝铁路、拉萨至林芝铁路，横跨川西高原、横断山脉、青藏高原
东缘、大渡河、雅砻江、金沙江以及雅鲁藏布江等，地质情况十分复杂，多年冻土、滑坡、
多地震等地质灾害严重。
川藏铁路是中国铁路建设史上修建难度最高的铁路，也是中国铁路隧道占比最高路线，连续
30km以上的隧道超过5座，该线对于中国西部发展、中国国防建设、促进川西及西藏地区经
济建设都有举足轻重的作用。
中横铁路
中部横贯铁路是台湾一条计画中的铁路路线，预定由台中车站分支，经太平、草屯、埔里、
雾社，以长隧道穿越中央山脉直抵花莲车站。但由于工程难度太高，目前已放弃兴建。