老员林人也来分享一下好了
※ 引述《Nicaragua (Nicaragua)》之铭言：
: 听一个长辈说过
: 那个长辈住在仁爱路四段的豪宅
: 他们跟一些员林人都有生意往来
: 他们也常常去员林
: 他说员林人有钱的程度比信义区仁爱路这些还夸张
这一点不可能，员林人有钱是很有钱，但要比信义区仁爱路还多不可能。
: 他说台北几乎每一栋豪宅里面都有员林人
: 他有解释原因
: 就是员林是汽车工业零件脚踏车橡胶轮胎还有方便面食品饮料
: 各种民生必需品的老板占了70 %都是员林人
: 然后那时候中国大陆开放的时候这些人在中国生意做得非常大
: 中国国市占率最大的方便面公司食品公司
: 中国轮胎第二大
: 中国自行车第二大
: 中国仙草蜜第一大
: 还有一堆有的没的小工厂金属公司
: 甚至食品添加剂前三名有一家就是员林的
你讲的都是台面上最成功的那几个，当初去中国死掉的也是一堆。
: 更不用说他们后来还有转投资一堆产业还有金融业
: 他们比较少涉入的，真的就是电子业而已
: 甚至球鞋里面的一些辅料，老板全部都员林人
: 台中捷运附近的土地一堆地主超过一半都员林人了
: 这个长辈还说
: 员林身家超过100亿以上的 至少好几十位搞不好有100
: 一堆台北人到员林才知道自己原来是穷光蛋
员林人以前被认为有钱富翁密度高，身为老员林人的判断，
比较顷向是因为员林做传产的老板，相较都市人，比较不会多元理财。
所以多数金流都在银行和土地之间流动，看起来帐面数字高，
综合财产不可能比台北那些有钱人还多。
而且求职网打开就知道员林老板有多惯，起薪有多低就多低，
但是日常消费水准已经逼近台中，服务和品质却没有跟上。
你现在去员林逛一圈，最多就是卖吃的，一个城市路上如果密度最高是卖吃的，
而且店家汰换率很高，那表示这个城市的经济条件差到不行。
员林根本超过20年以上没有发展了，要不是去年四月一个大地震让市政府终于能积极
处理掉市中心那栋从921地震就存在的危楼百货，员林根本就是死水一滩。
但以对市政府的施政品质和品味的信心，黄金帝国就算打掉重建，也不看好。
都市外围虽然之前有一整圈的都市计画重划，不过背后是谁操刀的就可以猜到问题很多，
简单说原本是市民合法申请重划，最后却被某任县长的弟弟整碗捧去。
员林也是真正的行人地狱，整个市内人行道屈指可数，行人过斑马线也不会有人停车。
就算是重划区的透天厝，法定退缩的人行道全部被拿来外推当车库，员林人也见怪不怪。
市政府怎么验收的是另外一回事了。
政治上来说，跟中部和中南部大致相仿，都是黑道治县居多，就算台面上人物不是黑道，
底下也是受到黑道控制，员林最有名的就是以前的镇长每任都做不满任期就会因为贪污
被抓，补选后，还是该党候选人上任。
要简单形容员林人的话，要分成上一代跟年轻一代，年轻一代很有想法，近几年不少返
乡经营咖啡、餐厅和艺文产业的，还算有带来一些新气象，比较可惜的就是老一辈观念
过时不进取，还一直沉醉在上一个时代，我们很会赚钱 = 眼界很广的错觉里，孰不知
世界早就不一样了，很多有钱人长辈和政治人物都是井底之蛙啦。
年轻人在这种老长辈掌握资源又不进取的城市怎么会有未来，很努力在撑而已。
最后补一个，目前自己听过员林最有钱的人，应该是大润发的地主，为人低调，
早期做鞋业代工，吃到国家发展政策发大财，后来买下药厂，还在美国开银行。
黑白两道蓝绿通吃，听说以前打麻将，王金平还在旁边当小弟。
大家提到员林人都说满街超跑，根本唬烂，超跑不是没有，但哪有满街。
台北忠孝东路下班时间的超跑密度就比员林还多了。
不过这个地主不只开名车，还开过直升机，而且为了开直升机还在家中庭院装了加油槽。
好让他随时可以从家中起飞，去中央山脉看日落。
这是我听过最扯的，当作都市传说听听就好。
员林人，总观来说，根本又老又穷。