法媒：从减损到产能过剩 俄军悄然建立坦克“战略储备”每年增千辆
21:03 2025/07/01 中时新闻网 张威翔
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2025年5月7日，乌拉尔机车车辆厂交付新一批T-72B3M以及T-90M坦克。（Uralvagonzavod）
法国媒体周日（29日）报导，尽管历经多年激战与损耗，俄罗斯展现出惊人的军工韧性与战
略耐力。最新分析指出，俄国持续从苏联时代庞大储备中翻新战车，更将T-90M新造坦克的
年产量提高至300辆，翻新坦克达1200辆，扣掉战损后每年净增加1000辆，悄然建立“战略
储备”。
从减损到稳健扩充战车储备
法国费加洛报（Le Figaro）报导，独立军闻媒体Oryx以地理资讯和影像确认的数据，自202
2年开战以来，俄军已损失超过4,000辆战车。俄国流亡分析团体“冲突情报小组”（CIT）
则在6月发布报告指出，2022至2024年间的“不可逆损失”实际落在3,100至3,200辆。
自二战以来，全球已经许久未见如此规模的战损，不过，俄军战车损失的速度正在迅速下降
。CIT指出，2025年前半年内仅确认约200辆损失，若依此推算，全年损失将控制在480辆，
约为过去3年的一半。
这反映出俄军已经因应无人机改变战术部署，装甲集中运用的大型行动不复存在，改以分散
部署，用来辅助、支援骑乘摩托车即全地形车的现代化轻骑兵战术。
新造战车与翻新车并行
法国总统马克宏（Emmanuel Macron）今年3月指出，俄罗斯2025年将拥有约4,000辆战车，2
030年更将达7,000辆。若以战前俄军估计拥有3,500辆战车为基准，这项预测引起疑问，俄
罗斯在损失逾3,000辆战车的情况下，如何可能还能拥有这么多？
关键在于两大因素：战损减缓与产能提升。俄军除积极从储备中修复旧战车，也加快新车生
产。根据CIT，2024年已有280辆新造T-90M出厂，预估2025年年产量将突破300辆，远高于20
22年的60至70辆，但产能成长逾4倍。
此外，俄军目前每月新产T-90M约30辆，战损则仅约3辆，等于每个月都在净增加。加上每年
能修复约1,200辆旧式战车，总计每年可补充约1,500辆装甲车，相较预估战损500辆，形成
每年净增加约1,000辆战车的规模，悄然建立“战略储备”。
乌军依靠外援车辆，消耗战压力大
乌克兰方面虽损失较少，Oryx估计为1,203辆，但乌军缺乏自制新车能力，依赖外国援助的
量，而德制豹2战车（Leopard 2）损失比率甚至超过5成，最近也出现1970年代旧型未升级T
-72战车重返战场迹象，显示乌军装备储备正面临压力。
俄军目前于乌克兰部署超过65万兵力，远超乌军的40万人。无人机与砲兵产能远超乌方、战
场趋于胶着，法国参谋总长布卡尔（Thierry Burkhard）坦言：“俄罗斯或许能多撑五分钟
，但那五分钟足以扭转战局。”
历史学者鲁梭（Stéphane Audoin-Rouzeau）指出，乌克兰战争恐如一战般沦为消耗战，只
需局部防线崩溃，装甲部队就可能再度扮演突破角色，决定战争走向。
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