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1.媒体来源:
民视
2.记者署名:
即时中心／徐子为报导
3.完整新闻标题:
又是华航飞釜山！班机降落时未即时转弯险撞山酿祸　民航局要查了
4.完整新闻内文:
有前机师和网友爆料，本月25日（上周三）华航飞釜山航班编号CI186因降落前未按规定
及时转弯，差点发生“撞上山头飞安事故”；对此，华航回应，该航班准备降落时因航机
未达到稳定进场条件，机组人员依程序执行重飞，未来会针对场站特性加强组员通报提醒
与训练，民航局则表示已着手调查。
华航CI186航班继飞釜山发生“降错跑道”事件后，又被爆料25日在同一跑道降落前，未
按规定及时转弯，差点发生事故。
网红、前机师詹姆士（王天杰）昨（29）天开直播爆料，指控本月13日华航飞釜山降错跑
道，险些撞上准备起飞的飞机后，短短12天，同样是737、同样是华航CI186飞釜山，“这
次差点撞山，而这座山，正是2002年中国国际航空空难坠毁的位置”，一模一样的航线，
一模一样的山头；当时中国国际航空空难造成129人罹难。
詹姆士表示，13日华航飞机降落釜山机场的18R跑道时，错误对准旁边18L跑道，险撞地面
滑行中的飞机，12天后同样也是CI186飞机在同一跑道降落前，未按规定及时转弯，导致
飞机超过“南海高速公路”的界线。
詹姆士和网友说，当时飞机距前面的金海加耶主题乐园山头，最短仅1.5公里，按照当时
飞机飞行速度换算“仅差15-20秒飞机就要撞上山头”。
詹姆士指控，2名正副驾驶忙着处理状况，竟无人操纵飞机，眼睁睁看着飞机一路朝着山
头冲去，直到GPWS近地警告系统大响才连忙重飞、未酿成悲剧。
对此，华航表示，6月25日CI186桃园－釜山航班，准备降落时因航机未达稳定进场条件，
为确保飞行安全，机组人员依程序执行重飞，稳定进场也是民航主管机关所鼓励，以维护
飞航安全。第二次进场均符合稳定标准，航机顺利降落于釜山机场。未来将持续针对场站
特性加强组员通告提醒与训练。
针对险撞山头部分，华航强调，飞机并无直接往山头的地方飞，降落时因航机未达稳定进
场条件，所以需转弯重飞，均有依规定，未达到事故等级，且提示铃分很多种，警铃是提
醒、非发生事故。
交通部民航局表示，对此案已有掌握，并已着手调查。民航局也指出，25日该公司再于同
一机场发生疑似飞安相关事件，民航局除进行调查，并立即要求华航检讨此事。
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6.备注:
没人员伤亡，那就没事了