伊朗重启向中国采购歼10C谈判 俄专家认伊战机缺口达400架
2025-06-28 09:06 联合报／ 记者黄国梁／即时报导
香港星岛日报报导，伊朗与以色列结束12日战争后，重新启动向中国采购歼-10C战机的谈
判。据伊朗媒体及俄罗斯财经媒体周四（26日）报导，这款成都飞机工业集团研制的4++
代中型多用途战机，有望弥补伊朗空军长期战力不足的困境。
报导称，虽然伊中双方过去近20年来多次谈判未果，以伊开战12天空防实力受挫后，伊朗
方面显然急于补强空军机队，需求恐达400架。目前俄机产能受制于乌克兰战争本国需求
，俄智库承认，中国战机俨然成为最佳解。
星岛日报引述俄罗斯《工商日报》（kommersant）报导称，早在2015年，伊中双方曾接近
签约购买多达150架歼-10C战机，但因付款方式谈不拢而破局。中国当时不接受以石油或
天然气作为支付手段，伊朗则受限于外汇短缺与联合国禁运令，难以成交。2020年武器禁
令解除后，谈判一度重启，但最终也因同样原因中断。
巴基斯坦和印度5月初爆发空战，巴方靠中国歼-10CE战机搭配霹雳-15空对空导弹，在边
境击落5架印度军机，而包括3架法制“阵风”（Rafale）战机，引发全球瞩目。
报导称，歼-10CE为中国成都飞机工业集团开发生产的单发动机多用途战机，编号E为外销
版，被视为F-16V与瑞典狮鹫（JAS-39 Gripen E）的经济替代选择，单价落在4000万至
5000万美元（约3.1至3.9亿港元）之间，视乎配置与训练包内容而定。相比之下，俄罗斯
的Su-35与MiG-35价格更高、产能和交付问题都更具挑战性。
报导引述英国IISS智库《The Military Balance 2025》资料指出，伊朗战前约有150架可
用战机，大多为70年代购入的美制老旧机型，如F-4、F-5与F-14，维修仰赖自行生产零件
，运作艰难，其余如1980年代末期获得的MiG-29，因缺乏料件，状况也不佳。
伊朗原计划透过2023年签约的Su-35采购案扩军，订购50架，惟目前仅收到4架。由于俄国
产能多数投入乌克兰战争，短期内难以履行合约，伊朗不得不另寻替代方案。
报导称，6月13日以色列发动空袭后，凸显伊朗防空体系薄弱，而美国6月24日同意中国合
法购买伊朗石油，让伊朗有望透过石油易货方式与中方交易，加快歼-10C采购进度。
俄罗斯科学院普瑞马可夫世界经济与国际关系研究所（IMEMO）战略研究员克拉姆尼克（
Ilya Kramnik）指出，即使伊朗顺利接收Su-35，仍需大量机队支撑全面防空能力，估计
需求达400架。成本较低、供应稳定的歼-10C，是目前唯一可行选项。他也提到，虽然俄
制MiG-35是潜在选择，但该型机尚未进入量产阶段，难以作为主力补充机种。
伊朗空军司令哈米德·瓦赫迪准将在2024年中国航展期间会见了中国空军高层，并视察了
歼-10CE。歼-10CE的性能堪比升级版的F-16，甚至更胜一筹。它在埃及和巴基斯坦的作战
胜利进一步证明了其性能、可靠性和战备水平。
另据美国保守智库“中东论坛”一篇由观察员肖克里（Umud Shokri）刚发布的文章，伊
朗空军司令哈米德·瓦赫迪准将在2024年中国航展期间会见了中国空军高层，并视察了歼
-10CE。文章认为，歼-10CE的性能堪比升级版的F-16，甚至更胜一筹。它在埃及和巴基斯
坦的作战胜利进一步证明了其性能、可靠性和战备水平。除了填补伊朗空中能力的空白之
外，伊朗购买歼-10CE还标志着其转向中国军事装备以及加强与北京的经济和安全关系。
不过该文章也指出，与支付相关的分歧已经导致购买约36架歼-10CE的谈判陷入停滞。德
黑兰方面提出以石油以物易物，但北京方面寻求现金支付。
文章指出，伊朗也表示对 JF-17 Block III 感兴趣，这是中巴联合开发的战斗机，融合
了第五代战机的技术，但价格低于歼-10CE。但文章说，歼-10CE更能满足伊朗的作战需求
。如果伊朗希望降低对单一供应商的依赖，它是一款现代化的多用途战斗机，可以与未来
购买的更大型俄罗斯飞机很好地融合。
https://udn.com/news/story/7331/8836732?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news