不用太意外呀
中国式内卷就是这样
记得BYD虽然现在跃升成全球电动车前三大品牌
但是他的毛利率比起特斯拉不知被海放几条街...
如果没有政府补贴
BYD的早就资不抵债了
会造成这种情况 , 其实都要拜中国自己内卷所赐
要先靠价格战把对方打到死~ 再来独占这个市场
把对手干死了~ 往往自己也剩下半条命= =
跟欧美共享利益的方式其实差很多..
所以从去年他们一直要求供应商降价
票期还延长到240天
就可以看见一些迹象了
现在听说是有变短~ 但整体来说还是比同业都长
搞到供应商都快活不下去= =
长城汽车魏建军讲的电动车的恒大
明眼人一看就知道是在讲比亚迪...
而且电动车也不是手机~ 不是说想换就能换的
BYD会如何~ 就继续看下去啦XD
不过我敢肯定的是 , 特斯拉绝对会活得比他久XD