物流的天然瓶颈就在那~
假设在某一县 要分8台车 出去送货 (同时也收货)
回到了县中心 第一阶集货完成 假设半夜有另一批货车 也完成"跨县市"交运?
然后咧? ... 你每个县市 8台车 只跑一趟货呀?
所以又要等白天8位司机上班 (等于买家又要多等一天 隔天才能再收到货)
所以...
如果你有办法 : 单一县市 一天跑两趟? = 就有办法 24HR内 让买家立即收到货
就这么简单而已 所以门槛就在那~
你要是8台车跑两趟? 8台x至少800公里的油资+8位司机运费 还要10个县市就是成本
除非你系统用的很好 【CPU调度算法】 搞的很好? 才有办法省钱!
https://youtu.be/asw8Yv_HJAM
可是台湾做物流管理的上位那些老人? 呵呵~ 脑筋很旧啦! 成本就省不下来
所以要是开放大陆那种物流过来? 台湾这些物流都要打死了